其實啲雪藏牌真係唔好租車害人啦
奧迪+特
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唔關事，通勤嘅人都係多，你坐巴士撞一下大大鑊死仲多人
係你細膽
唔係啲人無膽
唔係啲人無膽
最高危就係你呢啲人
可能柒咗好多鑊自己都唔知個隻
可能柒咗好多鑊自己都唔知個隻唔識呢啲，唔會令你撞車 發生交通意外
最多令你罰錢 同坐監
最多令你罰錢 同坐監
首先
雪藏牌本身並唔係一個目的
會變成雪藏牌
係因為唔想香港本地揸
但想去旅行自駕
先會考牌
然後成為雪藏牌
跟住你叫雪藏牌既人唔好自駕
雪藏牌本身並唔係一個目的
會變成雪藏牌
係因為唔想香港本地揸
但想去旅行自駕
先會考牌
然後成為雪藏牌
跟住你叫雪藏牌既人唔好自駕
然後去人哋地方 練車
日本好適合租車自駕 =/= 適合雪藏牌租車自駕
喺邊度解凍都要補鐘先
雪藏牌揸日本點都舒服過揸香港
雪藏牌揸日本點都舒服過揸香港
其實渣得快同手車好唔好無關係
渣model 3入轉伊利全身而退就真係勁
渣model 3入轉伊利全身而退就真係勁
根本無論新手定老手，去到異地揸車都係應該更加小心㗎啦。
你廢啫
樓主太廢
我一甩p就去日本自駕左9日
一啲都唔驚喎都定過香港揸
啲人又禮讓又無人咇你
一啲事都無
會唔會係你問題
一啲都唔驚喎都定過香港揸
啲人又禮讓又無人咇你
一啲事都無
會唔會係你問題
見到啲雪藏牌咁有自信就知DK effect好中
撞完返香港你搵到我咪賠囉
啲日本人心諗又係啲柒頭遊客
都係都係離佢遠啲安全啲
都係都係離佢遠啲安全啲
有冇諗過 你令啲日本人要特登讓你
樓豬揸搵食車？
10年+ 路面經驗800k km
平均70-80k km 一年
除返開一個月 6000km
一日 200km
龍鼓灘 西貢 來回先100km
10年+ 路面經驗800k km
平均70-80k km 一年
除返開一個月 6000km
一日 200km
龍鼓灘 西貢 來回先100km
唔熟路慢慢渣就得
係啲撚樣廢物一個 反應慢又基本常識都冇
同埋最主要覺得撞左唔死人
佢買左全保佢都唔會有事就當gta咁渣
係啲撚樣廢物一個 反應慢又基本常識都冇
同埋最主要覺得撞左唔死人
佢買左全保佢都唔會有事就當gta咁渣
係日本有次揸車番酒店，好近民居d位有小小窄，我前面架7人車轉左10分鐘 又前又後 都轉唔到 。要我落車幫手轉 又係雪牌，重點咩肥婆女司機
影撚衰哂仲大大聲
上面話無事啲人轉個窄角90度灣黎睇下先啦
識揸有天份揸車既就冇乜問題, 冇天份唔識揸一上車手忙腳亂果d 揸幾多都係死
講我？
新牌可能真係會好專心望住條路，但就只係望住前面囉，三塊鏡都唔知望過幾多次，都唔為意有咩位會撞
e.g. cut線根本唔會意識到望盲點既重要性(好多人只覺得考牌交戲先望)
你係應該搵個師傅幫你補下鐘，教返你有咩安全野要注意
唔係去人地國家度解凍
e.g. cut線根本唔會意識到望盲點既重要性(好多人只覺得考牌交戲先望)
你係應該搵個師傅幫你補下鐘，教返你有咩安全野要注意
唔係去人地國家度解凍