其實啲雪藏牌真係唔好租車害人啦

撞死物多數係太自信
揸左1-2年車後感覺

大路就係 小路好窄

揸車其實係好講空間感，有啲撚樣行步路都可以撞鳩人，到揸車咪出撚哂事，特別係班閪女人

其實我明白樓主感受
我第一次係日本揸車,都會特別打醒十二分精神
始終去到外地..萬一有意外就真係好撚煩...
係揸到第2日開始先放鬆返小小...

雖然我覺得喺日本揸車冇乜難度
單線雙程 山路都係講車感 同距離感

事實上，喺啲市中心
又真係對新牌仔黎講唔容易

我諗第二次會好爽我今次仲要去白馬雪地

我係職業司機，去日本揸一日車都全集中，但係有飛車既

同你調翻轉 平時揸開sienna 有盲點提示 back up camera
腦細突然畀架最低配corolla我用幾日 連cut條綫都怯

首都高速點都要踩快少少嘅話曬玩灣岸大
市區有人有燈多車真係極度集中

我開始揸車果陣已經有泊車後cam,
唔明以前啲人點樣淨係睇中間鏡泊啲極窄s位真心勁

所以你見日本人好鍾意揸kcar 大小小車入村路佢哋自己都覺得難

我一開始係渣牛肺jazz 乜鳩輔助都無
宜家啲人太依賴啲儀器

喺香港日日揸，去到日本頭十分鐘我都係驚驚地

仲有棍波 係學牌仔個陣掂過 之後十年一次都無揸過

我香港都無車 第一次自駕有補堂 補左幾堂師博話我ok先去駕

其實係睇警覺性 睇有無做功課
我去到歐洲揸左軚都無事 係泊車慢啲 但係歐洲人都好肯等你
當然去之前都有補下鐘

我覺得blind spot monitor同back up camera係安全措施 就好似安全帶咁架架車都一定要有 偏係考試唔畀用

呢啲嘢根本係講天份嘅
樓豬喺香港舞得熟自己架車同香港啲閪路就喺度扮老屎忽
靠記憶揸嘅去到外國唔同車款唔熟路梗係搞唔掂啦，對比雪藏牌灣岸頭D車神一啲優勢都冇

揸開車知道要留意咩位先會識專注

雪藏牌唔記得左點揸車淨係睇導航就覺得好簡單好輕鬆

首先雪藏牌唔一定技術差
揸咗十鳩幾年車覺得自己揸車好叻個D老屎忽手車仲閪
同埋P 牌仔揸車一定專心過老屎忽, 因為知驚
老屎忽就唔識死, 左CUT右CUT, 推人老母咩都齊

而去到日本係雪藏牌解凍的好地方
因為大部份駕駛者都禮讓既
新手可以擔心小一樣野已經輕鬆唔小
不過最好都係搵個有經驗既司機帶住
香港個D 仆街路況, 剩係個回旋處已經玩死唔小司機
極唔建議雪藏牌香港解凍

同意 樓主只係揸得多
冇天份

部分不同意 在香港一定要補鐘先 基本野一定要識 cut 線 泊車 轉灣位置
至少你可以去到某個地方 然後順利泊車先啦

你試吓拆咗個後cam佢揸返一星期就會習慣甩安全帶轉身單手後波，開門睇位係基本技巧利申試過架車壞後cam唔得閒整

渣車真係要經驗

人地有牌架喎

日本交通意外死亡率係高過香港