其實啲雪藏牌真係唔好租車害人啦

反大陸揸下先 無死到就畢業去日本啦 反正大陸人車都唔值錢

警覺性max會冇睡意

小心揸啦你遲早出事

P牌都一半半，好多P牌以為自己手車與別不同

五毛

真
做運動有益身心，
不睇睇返天氣。。。太熱/凍都難

搵師傅補多兩堂之後去到小心啲揸都唔係唔得嘅

冇第一次點會有國外揸車經驗

係, 揸得多都可以唔識揸車, 你睇dc9就知
自己知自己乜料最重要

係就咁跳上車定搵師傅補過鐘嗰啲先？

樓主係話無80萬都有50萬公里喎 除返開最少5萬公里一日
平均每日最少136公里

導航都未識睇同set啦..
同埋剩係掂過師傅部車
比第2部車佢又唔識操作
同埋日本有D地方好窄
我去到日本已經係認住路牌來渣
導航都係望兩眼就算

咁你去外國都係搭車好啲

點解你會唔清楚道路規則
咪就係你條柒頭揸車之前冇睇任何日本交通規則説明

職業司機
話唔定就係dc9

日本高速公路一定多人超速過香港
Kcar都快過你

我只可以話喺香港揸得掂嘅基本上全世界任何一個熱門自駕遊國家/城市都唔會太大問題，反而香港星期日公眾假期真係要小心啲，輕呠提示入中線以為撩佢，閃佢燈又以為挑釁佢，閃一兩下死火燈以為真係死火

有啲連要踩住個brake撻車都唔識

我第一次去日本揸前香港有3年經驗，二萬幾公里，香港揸車前第一次考完牌揸車係英國揸朋友既車，以上經驗全部都係棍波車，我得幾十公里自動波經驗

第一次自駕遊係租左架evo8，第一日完全冇停過雨，路牌地線果d一早做左功課又唔驚，反而係唔熟架車同人地文化，我縮係慢中線搵車跟就算，用左一至兩日時間就摸熟左，之後去二三四次全部都係租棍波，已經完全冇問題，快線快過香港你唔想跟係可以唔理果班人，平時日本人係幾禮讓，你讓下佢佢讓下你就得，又唔使用到500k公里經驗

反而上星期第一次珠海揸左軚就有樓主既反應，已經唔熟自動波車既操控，大陸人揸車完全同日本香港唔係果回事，話cut就cut話攝就攝，完全唔望盲點唔打燈，仲有一堆26周圍捐，最後我直接定速行成個女人咁

人地都小心揸有咩問題

讓人入線會輕呠？

一直都覺得考嚟淨係旅行時自駕嗰啲人好不負責任
當你香港揸開車去到外國租車嘅時候都要適應吓人哋部車
操控總會有少少唔同
莫講仲有要同時處理路況同適應交通指示

邊夠你快呀 嗚呀 ~~

其實有CarPlay唔係聾都會聽到導航講啦