飛機「平衡故障」54名台旅客拒登機　國泰航：今日協助返台

過到mel 咪得

所以CI個單一定有問題

呢度連登

呢度盲目仇台

其他行業我答唔到你，但係波音嗰份嘢，全世界都用，全世界民航局、航空公司都會審核過。777呢架飛機飛飛咗成30年，中間有咩問題會再改，你當呢個係新飛機咩，777算好安全嘅飛機㗎啦。

即係如果你認為權威有咩問題，你咪提出質疑囉，你有證據有盛，一啲問題都冇，但係而家你提出唔到任何問題呀嘛。

廢到要靠爆料公社搵新聞想有幾正常

所以我唔會坐華航。呢間真係信唔過。

我連「應該」嗰隻字係唔係真係人哋講我都有好大個問號，你始終唔係真係錄音真係有證據，你只係一個連登Po 級數嘅留言。Anyway。

台狗個腦唔係咁運作
佢地隨時又話你中国香港信唔過，會人為改標準

台灣新聞業本身就廢

如果架機係飛得既。後面果堆咩賠唔賠錢 賠幾多已經唔洗講了

呢度有咩唔仇

咁佢off load左人地行李 要賠都好正常

人哋公關部門、公關agent有錢出糧
乘客拎錢出嚟撚有心力搞咁多咩

用must 好未, 邊個夠膽保證

台狗話有滿滿人情味嘅金莎就得，飛行安全WFC

「台狗」前「台狗」後人地台灣人得罪你啲乜？

CX: 照飛

早排因航咪有單係空中壞單邊引擎嘅，機頭直接選擇當時最近嘅蘭州機場降落，唔理蘭州機場ground support係點唔理機上有冇人冇支那visa，有咩都係架機安全落左地先慢慢搞

本身offer 四川都唔制，有咁快落咁快

台狗真係戇鳩

坦白啲講啊，有質疑過，波音嗰邊靜雞雞私底下自己改咗佢後尾，好多嘢都係咁樣

唔單只係波音，國泰好多內部文件都好多錯漏，不停咁樣叫佢哋改

不過我講嘅都係個別事件啦，一架飛機有過萬件part.
我只不過想講個別嘅專業人士，唔係好專業囉

lock wire,向左定向右佢都未識，喺本manual度就幅圖顯示，方向就錯咗嘅，如果跟manual做呢就錯㗎啦。

曾經試過有啲冇經驗嘅同事就跟着manual做就錯晒。

但係有經驗嘅同事唔跟manual做呢各位同事又係錯晒。

你估吓最後件事點樣俾人發現咗，之後又點樣俾人解決？

你最後果句擺落台藉航空公司岩架

但一定唔係國泰囉

國泰一向俾人印象係安全，呢點我好認同。但就算一間公司過去做得好，唔代表將來一定唔會出問題。

我明白好多人對國泰有感情，但係有感情唔等於要盲撐。

唔洗咁嬲喎

點解今次係盲撐盲撐位係邊