[航空]連登飛機膠討論區141

逼 FAA 好過，同款 deicing -8/9 有 cert -7 就唔得

但係都解釋唔到點解要沖被落廁所

Cx一日回程啲死人時間同啲撚屌價錢
一日去歐洲都唔會搭佢
寧願半夜多哈轉機

咁好做就唔使香港四間鬥減啦
自己國家係亞洲最多嘢玩 仲要羊水而家咁唔值錢
開多兩班叫日本仔去附近啲下欄地方旅行？
彩你都傻啦

El Al新livery

https://www.jetphotos.com/photo/11639994

而家Redeye市場好大咩，玩多幾個鐘但落機要即刻返工？啲人揀UO629都係貪平啫，調返轉JL735轉Redeye應該大部分人寧願揀JL29羽田走啦，同埋未計成田有宵禁，架機飛到香港時間唔上唔落

唔係特別係迪士尼

係差唔多只有迪士尼係多日本觀光客，因為有 Frozen 得嚟而唔係朝早 06:00 就去排隊

而日本依家 Gen Z 得大約 17% 有護照出國，由日本出發個 customer base 都成疑，既然 non-東京都有咁多外資系航空公司開咗線，當然日系自己就唔敢再調 國際線機材 去開啦

唔係太同意呢個講法

唔係 SW 一把聲就可以令 737 無由 Project Yellowstone 取代，而就算有無 SW 呢把聲都好，只要 Boeing 決定咗咁行，737MAX 係無得唔整 MCAS，因為隻 CFM Leap 1A engine 大到要擺前啲

而 SW propose 果樣野，其實裝得落 A320neo cockpit 嘅唔同新野，例如 ROPS 同 HUD，都係喺舊機試咗先，所以唔可以話 SW 想取巧晒

又的確當年 737 Classic 去 NG 嘅分別唔太大，佢作為美國最大 737 用戶當然會為自己嘅利益，甚至係 Boeing 嘅共同利益出吓聲，稔住 Boeing 有能力再做多次呢個做法

作為office友朝早到港，有一日抖第2日先返工未必壞事

Jetstar Asia叫做有條SIN-MNL-KIX

JJP好似無買機 APJ就不斷加機

Jetstar JP連飛機都少過covid之前

Jetstar 整個brand 根本無心經營

歐藉航空時間

除非石崗機場非軍事化
唔係我睇唔到喺北部搞飛機野有乜睇頭

日本人本身都唔中意/唔敢/冇錢出國

日本人窮遊起黎唔輸比大6人，只係比較冇咁食相難睇，之前睇日本新聞，有班日本人去夏威夷，個喼裝哂杯麵，諗住早午晚三餐都杯麵解決

見好多日本妹都話黎香港就去disneyland

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