[航空]連登飛機膠討論區141

2014
https://www.scmp.com/news/hong-kong/article/1581297/airline-hong-kong-express-criticised-after-scrapping-kota-kinabalu

其實KE喺PUS都係得幾條regional線，仲少過CI喺KHH
不過都好過冇嘅
過度集中一個城市係好多單一制國家嘅特色
呢一點都反映到喺flag carrier嘅國際線開喺邊個城市
除咗日本嘅JL/NH，英國BA、法國AF、泰國TG都係集中晒喺一個城市
反而聯邦制嘅國家只要國土夠大flag carrier就通常唔會淨係揀一個城市做hub
德國LH、加拿大AC、澳洲QF、巴西LA、印度AI都係例子
甚至瑞士國土咁細，LX除咗ZRH，GVA規模都唔細
美國、阿聯酋更加係百花齊放

咁樣點同其他航空公司鬥，我坐SW都係因為有2件free check bag

KE自己PUS都比LCC打到殘，以前堆C Series （後來A220）就係打算base PUS開拓更多國際線，結果反而係Jin Air做起咗

無辦法，盤數俾波音搞到差晒，管理層喺股東大會被逼宮

Peach反而越搞越大，而家玩埋KIX去東南亞，反而係Jetstar Japan除咗台灣之外完全放棄國際線

呢個問題係雞與雞蛋，737MAX點解為咗保持同舊有737NG共通而搞到要整MCAS，Southwest過程中都比波音唔少壓力，要求波音盡可能減少pilot training
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/legal-filing-reveals-southwest-airlines-proposed-a-ploy-to-deceive-faa-on-boeing-737-max/

係，呢個都係因果報應

不過如果西南俾到更多壓力俾波音，咁部737-7唔應該拖到咁遲，應該同737-8一齊推先係，一款俾西南一款俾壞人

俄羅斯夠大
但都好似集中喺莫斯科？

S7 Airlines 有遠東航點 ?

https://youtu.be/qCZQIVVQroI?

JFK ATC vs 日本機師

大阪/名古屋可以搭新幹線去東京飛，不過都唔平

MAN 都有唔少人會落倫敦飛

聖彼得堡 葉卡捷琳堡 遠東就海參崴，但最大一定係莫斯科

有無 CCTV，捉條友出嚟告到佢甩褲

呢間最多咪regional

搭新幹線去東京已經轉折左好多
商務客同大阪本地客寧願外航直飛 起碼平過東京出發

廁所點會有CCTV

走廊 / boarding gate，睇下啲嘢係邊條友嘅

簡單一句standby for taxi已經解決
FAA啲phraseology真係好有問題

頂果啲全部 Lufthansa

唔知點解啲印度人好鍾意咁做

可能佢哋以為飛機廁所好似印度火車廁所咁
一沖廁就沖出外面

MAX 咪又係因為 SW AA 逼波音先整岀嚟