日本鐵道消息及旅遊情報交流區(110)
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啲班次
3/24 キハ100系 廃車回送
https://x.com/mvUxxb96sFfHQK3/status/1904104728621129788
https://x.com/mvUxxb96sFfHQK3/status/1904104728621129788
自己衰
有付出咗代價
下次都係早啲買飛
之前仲驚早買換飛麻煩
有付出咗代價下次都係早啲買飛
之前仲驚早買換飛麻煩
而家要改機票？
搞成點？
搞成點？
買左新一張機票翻左黎啦
如果總站上 green car，可以去上/下層車尾嗰8個位
我孫子至成田湯川要複線化，另外成田湯川至機場要行三軌先可以快啲
其實而家Haruka開緊一個鐘兩班啲車都用到好盡 (9抽車7個全日運用)
唔入新車基本上無得再加班
但係而家情況似乎西仔都係想281用到浪速筋線起好再一炮過換新車
除非真係絕望到要機場食二手車
所以我估短期內出入KIX都係要繼續一齊迫
唔入新車基本上無得再加班
但係而家情況似乎西仔都係想281用到浪速筋線起好再一炮過換新車
除非真係絕望到要機場食二手車
所以我估短期內出入KIX都係要繼續一齊迫
唔係諗住用271代281咩
271 系當初唔係為左統一9卡先整6抽車
浪速筋線應該會同南海夾份整新車啦
浪速筋線應該會同南海夾份整新車啦
271暫時嘅scpoe都係3卡x6編成
唔夠車咪搵兩三抽683 痴無咀貓就得架啦
頂住先啦
頂住先啦
所以我咪話除非絕望到要食二手車囉
但係其實check返而家西仔手頭上嘅spare車唔係真係咁多
假設嚟緊真係廢晒啲681嘅話
683系嘅運用其實都係啱啱好
6輛編成 7抽車6個運用
9輛編成 12抽車11個運用
但係其實check返而家西仔手頭上嘅spare車唔係真係咁多
假設嚟緊真係廢晒啲681嘅話
683系嘅運用其實都係啱啱好
6輛編成 7抽車6個運用
9輛編成 12抽車11個運用
28吋有可能擺到上頭頂咩
我上次東京新幹線就咁擺係位前面大脾夾住
我上次東京新幹線就咁擺係位前面大脾夾住
隔離南海都係冇新車
即係到時係西日本色/南海色
依家遊客多真係早啲買好
近排搭南海Rapi:t去關西普通席都滿好彩手快加錢禁到商務席
都係因為今次先發現係機自己禁就算揀左位再比錢手慢都係會話個位比人book左
近排搭南海Rapi:t去關西普通席都滿好彩手快加錢禁到商務席
都係因為今次先發現係機自己禁就算揀左位再比錢手慢都係會話個位比人book左
放位前面阻到前面挨後仲大罪
日本人最多係屌依樣
日本人最多係屌依樣
Rapit普通位得四卡
Rapi:t係南海嘅招牌，班管理層講到明想後繼車設計超越鐵人28，無乜可能會同想慳皮嘅西日本夾份
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240813-OYO1T50004/
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240813-OYO1T50004/
路軌爬入去
縮短敦賀先多到出嚟
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