https://x.com/nhk_hokkaido/status/1899774315643785466
已送殯
日本鐵道消息及旅遊情報交流區(110)
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DIU 仙山線強風運休
本身諗住山形坐去仙台
而家局住去福島再去仙台
貴撚到
本身諗住山形坐去仙台
而家局住去福島再去仙台
貴撚到
有無高速巴士？
應該有，一陣再睇
希望高速巴士冇運休
希望高速巴士冇運休
原來巴士都好多班次
未瞓醒淨係諗住靠鐵道
後日plan左坐BRT去氣仙沼，希望順利
未瞓醒淨係諗住靠鐵道
後日plan左坐BRT去氣仙沼，希望順利
山形<>仙台巴士密到香港巴士咁
10-15min就一班
10-15min就一班
係，好多
1.以前無湘南新宿線，北面近郊想搭jr直達山手西半圈得一個選擇，本身已經逼，以前混雜度排前5
2.作為起新幹線比近郊/琦玉居民既補償方案，走線由大宮開始就已經同其他jr在來線唔同，入山手圈之前要站站停，月台又係多數開同一方向
有心人如果一早逼埋目標度肯定有足夠時間玩
如果同路唔止一條線，情況會好少少，但琦京線係無
，最後咪搞到優先引入女性專用車廂，又裝曬cam
2.作為起新幹線比近郊/琦玉居民既補償方案，走線由大宮開始就已經同其他jr在來線唔同，入山手圈之前要站站停，月台又係多數開同一方向
有心人如果一早逼埋目標度肯定有足夠時間玩
如果同路唔止一條線，情況會好少少，但琦京線係無
，最後咪搞到優先引入女性專用車廂，又裝曬cam係山寺真係好撚大風
LM
上去冇想像中咁難 半個鍾就行到上去
利申：肥仔冇做開運動
利申：肥仔冇做開運動
今日係201系last day
去完啦，我行到出晒汗，周圍又好大風
而家返左山形等巴士去仙台
而家返左山形等巴士去仙台
仙山線無停哂
只係停左山寺~愛子個段
https://x.com/onitoge/status/1900369847424610331?t=MN9hveszDhH7GyRYMhwzLA&s=19
拔海last day
https://x.com/tsugaru751/status/1900381280900178097?t=uepN5igijKG021YWlHRI-A&s=19
キハ40函館last day
https://x.com/nemuro_kankou/status/1900396906771362082?t=kQb3BKlCQdgVCQJf_hu7NQ&s=19
東根室last day
https://x.com/nemuro_kankou/status/1900292994621988889?t=yBUw5jiFycWNU1FVcAlecw&s=19
花咲線早車last day
https://x.com/Bsindai/status/1900365130866811156?t=rdhJfPy1vXSq38y7_lqS5A&s=19
https://x.com/paleoclimater/status/1900378111545573478?t=LnysP59WmzinuadjQiimWA&s=19
雄信内last day
https://x.com/ima101aba/status/1900413328700420519?t=9QPaletOa1OrKT16fUssEA&s=19
南幌延last day
https://x.com/B4YO_DDR/status/1900405597692190960?t=jCv5kSXolv7EfYfJfc7-4g&s=19
特急大雪都last day
拔海last day
https://x.com/tsugaru751/status/1900381280900178097?t=uepN5igijKG021YWlHRI-A&s=19
キハ40函館last day
https://x.com/nemuro_kankou/status/1900396906771362082?t=kQb3BKlCQdgVCQJf_hu7NQ&s=19
東根室last day
https://x.com/nemuro_kankou/status/1900292994621988889?t=yBUw5jiFycWNU1FVcAlecw&s=19
花咲線早車last day
https://x.com/Bsindai/status/1900365130866811156?t=rdhJfPy1vXSq38y7_lqS5A&s=19
https://x.com/paleoclimater/status/1900378111545573478?t=LnysP59WmzinuadjQiimWA&s=19
雄信内last day
https://x.com/ima101aba/status/1900413328700420519?t=9QPaletOa1OrKT16fUssEA&s=19
南幌延last day
https://x.com/B4YO_DDR/status/1900405597692190960?t=jCv5kSXolv7EfYfJfc7-4g&s=19
特急大雪都last day
仙山可以去山寺呀
去左啦
因鐵大送殯
忙死班鐵膠
忙死班鐵膠
之前睇twitter 見有班有心人同JR北傾可唔可以將 雄信内駅 休止不要廢止，保留返個木造車站，(就咁睇雄信内keep得靚仔+完整過拔海)
不過JR北無應承
雄信内駅在廢止後就會拆除
不過JR北無應承
雄信内駅在廢止後就會拆除
厳しい経営状況が続く富山地方鉄道は、鉄道線について４月１５日から平日の利用者の少ない時間帯や休日の運行本数を減便するダイヤ改正を行うと発表しました。
それによりますと、本線の運行本数は平日がこれまでの９０本から８４本に、休日が９０本から６０本にそれぞれ減便され、このうち上市駅と新魚津駅間については利用客の少ない平日と休日の午前１０時台から午後２時台にかけて運行の間隔が２時間ほどになる時間帯もあるということです。
また、立山線は平日がこれまでの５６本から５４本に、休日が５２本から４３本にそれぞれ減便され、中でも岩峅寺駅と立山駅間の運行は山岳観光ルートの「立山黒部アルペンルート」が閉鎖される１２月から４月中旬ごろの期間に、朝と夕方のラッシュの時間帯のみとなり、午前１０時台から午後２時台にかけて運行がなくなるということです。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20250314/3060019549.html
それによりますと、本線の運行本数は平日がこれまでの９０本から８４本に、休日が９０本から６０本にそれぞれ減便され、このうち上市駅と新魚津駅間については利用客の少ない平日と休日の午前１０時台から午後２時台にかけて運行の間隔が２時間ほどになる時間帯もあるということです。
また、立山線は平日がこれまでの５６本から５４本に、休日が５２本から４３本にそれぞれ減便され、中でも岩峅寺駅と立山駅間の運行は山岳観光ルートの「立山黒部アルペンルート」が閉鎖される１２月から４月中旬ごろの期間に、朝と夕方のラッシュの時間帯のみとなり、午前１０時台から午後２時台にかけて運行がなくなるということです。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20250314/3060019549.html
好地方嚟，啲震災違構好震撼，又有鈴芽之旅聖巡，玩得開心啲