日本鐵道消息及旅遊情報交流區(110)
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全國pass劃到
堆E233系係咪基本上慢過E235系
不如求神拜佛 N700A/S 搞返鑊甘嘅（好似之前 E7/W7 水浸報廢），咁 500 系可能可以有多幾年命 
唔知有無可能跑返轉 東京 - 博多？
不如鹿兒島中央跑上新函館北斗，整個新記錄吖
不過東海同東記係咪match唔到訊號
不過東海同東記係咪match唔到訊號
咁要睇jr搶想要分幾多錢啦
站台，行車間距全部都要就不容易
站台，行車間距全部都要就不容易
東海: 咪撚阻住條路
20 年前你都肯放部車入嚟，家陣反轉豬肚唔認人
小氣鬼仲識夾buyee做外國人生意, 好過東同西, 西仲要VPN先入到500系のぞみ年代嗰陣東海就已經唔鐘意500系
咁臨時のぞみ啲slot 一早安排好
搵日唔係peak season 就攝到位既
方丈高唔高興就另一件事
搵日唔係peak season 就攝到位既
方丈高唔高興就另一件事
如果想搶寖台特急，前置工作係咪先註冊咗會員先?
但我見中文版好似唔洗註冊會員?
但我見中文版好似唔洗註冊會員?
唔一定 見過互有領先
ATS系統唔同
https://news.yahoo.co.jp/articles/9bed6b7f5c934e2e9deefdcd1acedad7e68d4bea
時速2.5km/h架iino 喺terminal慢慢碌
時速2.5km/h架iino 喺terminal慢慢碌
如果山手線同京濱東北線同時入站，我通常揀搭山手線（唔計快速時段啦）
山手線用ATO，時間似乎係緊湊過京濱，4-5個站可能快5-10秒咁
不過有啲站e.g.東京停車時間時長時短，都係睇彩數
山手線用ATO，時間似乎係緊湊過京濱，4-5個站可能快5-10秒咁
不過有啲站e.g.東京停車時間時長時短，都係睇彩數
跟住某個站話時間調整 停一分鐘
東海唔會啦，一陣引埋班鐵膠逼爆月台就大件事
