咁十字路口一定係咁架啦
燈長d先有效率喎
如果呢度又一條橋果度又一條橋
咁到時你坑口寶琳入將藍仲快撚過市中心同tkl
其他人咪一樣會話: 點解佢有條橋我無, 佢明明已經有條將隧架啦
學黃子華話齋, 呢個世界每個決定都有人歡喜有人愁
你唔好因為果兩分鐘係度勞氣啦
好似三隧分流咁
本身用開紅隧嘅又真係爽左好多
但行開西隧嘅人又會屌
根本無辦法滿足所有人
原來將藍隧道當年有天橋連接寶順路
高比明努
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仲有的士入氣位問題？
通車咁耐除左開初抄可牌避火勢
而家一係就5.5噸尾板落貨
一係就成架9噸夾車
成條左線廢撚左
而家一係就5.5噸尾板落貨
一係就成架9噸夾車
成條左線廢撚左
再嘈就炸撚啲隧道
等大家行返山路
利申：將軍澳開荒牛
等大家行返山路
利申：將軍澳開荒牛
咁講唔公道喎
條橋只係橫跨寶邑路
寶琳坑口入寶順路前都要停幾盞燈
尚/調經唐明苑回旋處入寶順路再上橋點都快過寶/坑
條橋只係橫跨寶邑路
寶琳坑口入寶順路前都要停幾盞燈
尚/調經唐明苑回旋處入寶順路再上橋點都快過寶/坑
的士入氣叫做唔係揸車繁忙時間都無咁大影響
回收鋪果到被逼變左2收1真係屌老母
回收鋪果到被逼變左2收1真係屌老母
九龍返將軍澳就真係行返將隧算，呢個真係死症，唔係起條橋就搞到。
Ok
即係講黎講去都係嬲果兩分鐘
即係講黎講去都係嬲果兩分鐘
條友cls
你點畫到個入口merge條線
起條路直達你屋企啦好冇 ON99
我第一次坐西鐵係2004年入屯門考口試會考，
當時真係冇人坐
之後我都冇坐過
近來坐，啲人多到黐線，唔知邊度嚟
當年俾人話大笨象工程，浪費晒啲錢
當時真係冇人坐
之後我都冇坐過
近來坐，啲人多到黐線，唔知邊度嚟
當年俾人話大笨象工程，浪費晒啲錢
樓主弱智唔係扮
每次都轉燈前10秒到咪唔洗等2分鐘咁耐囉
寶琳呢啲窮鄉僻壤 邊有人揸車呀
住落就知坑口同寶琳配套好調景嶺將軍澳。
D巴士幾乎全部都經呢2個地方，地鐵，巴士樣樣有，泳池，圖書館，公園，球場又有
D巴士幾乎全部都經呢2個地方，地鐵，巴士樣樣有，泳池，圖書館，公園，球場又有
錯誤類比
屯門元朗咁多村地
剩係NOVOLand都成萬個單位
呢條路後面幾時會起多兩個康城？
二三十年內土地規劃都無見到
屯門元朗咁多村地
剩係NOVOLand都成萬個單位
呢條路後面幾時會起多兩個康城？
二三十年內土地規劃都無見到
真呀
冇收費仲咁多嗲
下下洗大錢起埋D多餘野咪搞到財赤囉
洗多唔知幾多十億黎幫樓主慳兩分鐘
樓主：值得
樓主：值得
都係嗰句 有利自己嘅就有遠見 無利嘅就大白象
佢督油就得, 人地督油就唔得
要屌就不如屌...
觀繞冇路直通將藍
東隧冇路直通將軍澳道
觀繞冇路直通將藍
東隧冇路直通將軍澳道
將藍設計上係俾中九龍幹事經T2入 