憑咩坑口寶琳人冇呢個資格
原來將藍隧道當年有天橋連接寶順路
高比明努
199 回覆
109 Like
21 Dislike
但將南/康城人都有路通返去舊隧
憑咩坑口寶琳人冇呢個資格
憑咩坑口寶琳人冇呢個資格
仲有137區, 將來既大戶
有資格呀，你咪行寶順路直出囉
我有行過同等過
無乜問題
你本身坑口同寶琳近舊隧道
如果再起條橋個個行新路反而起唔到分流作用
而家將藍主要係食康城同tkl嘅人啦
無乜問題
你本身坑口同寶琳近舊隧道
如果再起條橋個個行新路反而起唔到分流作用
而家將藍主要係食康城同tkl嘅人啦
一陣好似屯門赤鱲角隧道咁
起完都係要加燈
要挖開周邊同起橋先整到個圓形
掃咁多野，整支燈咪算
起完都係要加燈
要挖開周邊同起橋先整到個圓形
掃咁多野，整支燈咪算
下下都要等塞車先識搞？
每單工程以家講緊5年起跳
到塞既時候先嚟搞就遲啦
每單工程以家講緊5年起跳
到塞既時候先嚟搞就遲啦
起高啲
兩邊都有路去兩條唔同隧道
可以等人因應唔同情況去揀隧道行就係分流啦
以家得將南康城有路通晒去兩條隧道
坑口寶琳就要塞個兩分鐘既燈
可以等人因應唔同情況去揀隧道行就係分流啦
以家得將南康城有路通晒去兩條隧道
坑口寶琳就要塞個兩分鐘既燈
重點咪就係唔會塞囉
寶琳坑口都發展晒
要搞都搞擴闊山路啦
寶琳坑口都發展晒
要搞都搞擴闊山路啦
吹到康城去將隧無燈
康城用環保大道出舊隧行70枝枝順燈
寶順路出將藍限速50仲要經過一個回旋處+1枝兩分鐘既燈
淨係個feel都唔同啦
寶順路出將藍限速50仲要經過一個回旋處+1枝兩分鐘既燈
淨係個feel都唔同啦
用你諗法我諗寶盈對出段寶邑路應該要起條橋駁去唐明街，中間幾盞on9燈應該唔止兩分鐘
條西路行50仲要成日影相
咪係囉，d坑口寶琳人真係好煩，乜鬼都爭餐飽... 起個直昇機場你出入九龍好唔好？
個重點就係樓豬出隧道要卡燈位
冇得直飛返屋企所以嬲嬲豬
最好起條橋直駁去樓豬老母屋企就最方便
冇得直飛返屋企所以嬲嬲豬
最好起條橋直駁去樓豬老母屋企就最方便
所以你個重點根本淨係要順燈
覺得支燈2分鐘阻住你咋嘛
覺得支燈2分鐘阻住你咋嘛
總之全香港啲道路都要圍住樓主嚟轉啦 
駁唔到
你條傻仔
可以咁講，但個個位要順燈，點都要一邊方向有天橋，因為4邊方向都有需求。
如果係咁加條線有感應先轉彎
平時順燈咪得
少少野都要起橋
平時順燈咪得
少少野都要起橋
你咁講，不如剷平條環保大道，入康城要上斜落斜點搞呀
咖喱飯寶琳嗰邊個喎
個個位可以執
例如寶邑路東行唔俾轉右入寶盈
唐俊街向尚德方向唔俾轉左入寶邑路
類似呢啲改動已經可以加快個燈號好多
例如寶邑路東行唔俾轉右入寶盈
唐俊街向尚德方向唔俾轉左入寶邑路
類似呢啲改動已經可以加快個燈號好多
你有冇諗過條隧道係for康城同堆填區