[航空]連登飛機膠討論區132

2000年代一張JL香港成田來回講緊四千up
仲係開架OX同款742比你坐就算

唔知洪天明食晒未

BR171 dvrt tpe due khh curfew?

未

所以點講都擺脫唔到俄狗係世界癌細胞呢個事實，即使烏克蘭（一個面臨滅國嘅國家）岀無人機，唔代表俄狗可以有 excuse 射架民航機落嚟。IR655 美國係仆街，呢單俄羅斯係仆街。你條友懶係中立理性咁問「點會唔關烏克蘭事」真係 galaxy brain moment.

我好同意擊落民航機固然係俄羅斯唔啱
我話關烏克蘭事係陳述緊個前因後果
講緊嗰日附近有烏克蘭無人機
冇牽涉任何價值判斷喎

唔係有架無人機喺度
俄羅斯點會干擾GPS? 點會開防空系統?

你覺得我想各打50大板咁去blame烏克蘭係你過份解讀我想講嘅嘢
我絕對冇呢個意思

俄羅斯玩 GPS jamming喺聖彼得堡附近已經做緊

可以唔只開一個地方嘅啫

其實蛾打民航客機唔駛諗咩前因後果
甚至乎佢啲盟友國家都係一鳩樣

蘇聯年代
KE007同KE902係無端端被人射落嚟
唔通又話KE用Boeing機去引人犯罪

咪話佢哋有意無意中有擊落民航機嘅傳統
KE007負責打架飛機落嚟嗰啲人事後都係死撐

洗乜講到咁遠
CX都有1架

啱呀
擊落民航機係無 excuse 嫁

不過呢個 post 本身個重點唔係講軍事，只係講民航同 technical aspect，唔係開人道法庭講邊個係仆街，於是要憤青上頭旗幟先明畫清界線，which 呢樣野係好文革

雪菜巴嘅意思係 Ukraine played a role in this incident，佢有佢嘅 involvement，但唔係賴 Ukraine 攪到墜機

作為一個客觀嘅分析無可能唔提 Ukraine 飛咗 drone 出嚟，所以俄拎防空飛彈先啟動，點知殃及池魚，真心是但一個 factor eg. 大霧早啲遲啲發生都會避過一劫

喺 airline 嚟講，每架機佢地評估出嚟嘅 range 都有唔同，好多時係因為 cabin configurations 造成，如果有 Delta 嘅資料歡迎分享

無嘅情況下未純粹講吓呢款機嘅 nominal range 係乜，對比習慣用嘅 flight plan distance 都仲有近 2000 nm 嘅 window，於是我無睇 FDR24，純粹好奇係貨好多? 風好大? 果日揀條 pacific tracks 係遠? 咁未問吓有無需要斬咁多攞

如果大家都無資料嘅話，又話 nominal range 7200 有水份啦，咁應該喺 7200 之上減幾多先符合大家覺得 A339 個 range 先?

咪住，俄佬唔打鳩烏克蘭咁點解烏克蘭要出drone?
烏克蘭好地地點解俄羅斯要入侵佢？將人道同專業割裂本身就係為極權開脫緊

只講立場 不講事實
講啲咩死咗人好撚慘呀 俄佬正仆街呀
呢啲你識講 我識講 cctoy都識講
我唔係水泥隊 不斷重複呢啲冇意思 嘥data

入得嚟飛機膠post
我expect嘅係參與討論嘅人喺同一堆嘅資訊之上開始討論
最好有多少技術上嘅insight
如果連補充資料 促進討論都唔得嘅話
我會對討論質素有好大疑問

長途好似冇am咁抵
不過avios見過有得換日航飛美國
am就永遠搵唔到

Asia Miles 美國好似多數 CX + AS

27日 A339 DL SEA-PVG繼續斬客，SEA-TPE直接取消左

27日 DL SEA-PVG/TPE/HND取消晒

歐洲長途直頭見唔到位 得金蛋有 但得econ