[航空]連登飛機膠討論區132

FDR24 有講果頭近俄拎啲 GPS jamming，所以條數唔啱

https://x.com/flightradar24/status/1871824789519692132

呢啲又真係太誇

1架4-class 77W比10個crew 點做

咁台灣御三家business個種無限續杯驚死你餓
其實都係呢個邏輯 (台灣人就好受既…）

前排飛某間台籍TPE-SIN business食飽瞓左陣
醒左唔夠半分鐘就有crew拎住碟nuts
同本drink menu問我飲咩
然後只要個杯吉就會問你下一杯想飲咩…

個個都係台灣阿嫲

Join咗一星期flighty pro嚟入資料，有程n年前坐嘅vanilla 去NRT一啲嘢都搵唔到

星宇11月份載客率

桃園機場

洛杉磯 18360／15008／ 81.7%

舊金山 18360／13652／ 74.4%

西雅圖 7956／ 6614／ 83.1%

大阪 36180／31850／ 88.0%

仙台 18117／17046／ 94.1%

札幌 12231／11642／ 91.2%

名古屋 11280／10291／ 91.2%

成田 36450／34533／ 94.7%

沖繩 11280／10923／ 96.8%

福岡 17602／15893／ 90.3%

熊本 17602／14408／ 81,9%

函館 7380／ 6835／ 92.6%

新加坡 14820／12996／ 87.7%

吉隆坡 7896／ 7091 ／ 89.8%

檳城 4512／ 3314 ／ 73.4%

胡志明 17672／13090／ 74.1%

河內 12122／10594／ 87.4%

峴港 7896／ 6476 ／ 82.0%

富國島 6888／ 4012 ／ 82.1%

曼谷 33283／30777／ 92.5%

清邁 4888／ 4634 ／ 94.8%

香港 27554／15900／ 57.7%

澳門 22122／17022／ 76.9%

雅加達 4136／ 2065／ 49.9%

克拉克 6016／ 2985／ 49.6%
台中機場

澳門 11092／ 8021／ 72.3%

高松 4888 ／ 4631／ 94.7%

峴港 4888 ／ 3552／ 72.7%

富國島 11092／8021／ 72.3%

台港線常用32Q都係不足6成
MFM固定32Q 有7成係估唔到咁高

人情味搭夠

問題係
搵你唔到又係麻撚煩

又要斬行李
啲客又要嘈幫佢rebook

你估真係想搵人去捉你咩

啲KOL又話加多少少坐精乳享受精品

加多小小去福岡/沖繩唔好 去你台灣做乜 酒店個so call 4星同日本個3星一樣
機程只係多9個字-個半鐘

大佬，精宇唔只一次無機/架機有野delay
其餘公司海量航班可以俾member 轉，精宇呢方面已經輸左啦

加多少少就直接沖繩見啦

亞洲以外嘅機場唔怕
係因為西方社會都講一樣野叫「自己責任」

商業航班都係公共交通工具嚟，佢要對自己嘅行程責任，再者搵到個客佢都可能過唔到 security，未又係要斬，當然小朋友老人家呢啲要照顧就無可厚非

EU261 都有一樣嘢叫 duty of care

因為同一個月CX做緊54.3%

北美

IAH/休士頓

/BR    
11       16 894/ 19 980 84.6 - 0.7%

JFK/紐約


11       25 214/ 32 152 78.4 - 5.9%



BR    
11       16 044/ 19 980 80.3 - 6.1%



CI    
11        9 170/ 12 172 75.3 - 5.6%


LAX/洛杉磯

11       84 404/105 860 79.7 + 6.1%

BR    
11       47 044/ 58 780 80.0 + 3.1%


CI   
11       22 352/ 28 720 77.8 + 9.3%

JX    
11       15 008/ 18 360 81.7 +10.7%


ONT/安大略

CI    1
11       18 547/ 21 162 87.6 +11.2%


ORD/芝加哥

BR    
11       18 014/ 19 980 90.2 + 3.1%




SEA/西雅圖

11       47 805/ 60 095 79.5 + 4.0%

BR    
11       20 111/ 22 477 89.5 - 0.9%

CI     
11        8 910/ 12 240 72.8 + 1.4%


DL   
11       12 170/ 17 422 69.9 +10.7%

JX    
11        6 614/  7 956 83.1 + 7.0%




SFO/舊金山


11      111 157/141 057 78.8 + 5.6%


BR   
11       50 347/ 60 283 83.5 + 6.7%


CI    
11       16 185/ 20 764 77.9 +11.0%


JX    
11       13 652/ 18 360 74.4 + 8.0%


UA    
11       30 973/ 41 650 74.4 - 0.1%


YVR/溫哥華

11       38 014/ 42 675 89.1 + 1.4%


BR    
11       20 031/ 21 403 93.6 - 0.3%



CI    
11       17 983/ 21 272 84.5 + 2.6%


YYZ/多倫多

BR    
11       18 407/ 19 440 94.7 + 0.3%

等我set定個場比m唔知咩t發表高見先
唔知佢係咪又谷住谷住度氣呢

無左snoopy、無左家庭客就出哂事
始終港臺線 翅花球 出緊機海班次同服務唔太差
另外三間香港既LCC/類LCC就真係賣平
星宇兩頭唔到岸係難捱

澳門唔同，球d時間唔算最靚
同埋入面應該係有一大班轉機客(去歐美)
虎愈做愈頹、澳航出名差同售票系統排外
星宇反而時間靚仔、服務又係最好個間
客量肯定唔夠球打但載客率相對穩定

雖然港臺同澳臺都一樣有緊密社會交流支持
但澳門d對手弱咁多，成績比較好又唔難理解

日本國內線econ都有無限續杯…

真 NX係趕客級數 短榮又唔Care 澳臺線 所以澳門食糊真係學你差講唔意外
但係港臺線真係佢個價我唔好去福岡沖繩

靚個啲時間可能要2000
不如坐個3間lcc/半lcc去日本算

有唔少人中伏
#弱智先上threads
https://www.threads.net/@shunhimau/post/DD-5kOJT9xZ

弱智先上threads
但你成日都post threads

幾時摺咗條垃圾臺港線