Channel C: 將心比心，做乘客要諗的士司機有冇下一單生意

收皮啦傻鳩
我日日都用公司數call的士返屋企既
邊架車唔洗排我就上邊架 你自己柒就柒啦
唔通我用錢換時間唔撚得?

的士站牌只係用作比的士分類排隊，
以免乘客需要去紅的區而站頭係一部綠的，
即係叫乘客如果要去紅的區，請去紅的站頭，
而唔係叫乘客如果要去綠的區，就一定要去綠的站頭。

我Quote錯咗post

犯法就係犯法
我哋連登仔不嬲最支持政府所有法律/法規

一單還一單
今次係個差佬叫左個客
個的士聽警務人員指示有咩問題
要告就告個差佬

兜路仲衰

黃屍老千channel ,係咁上下

https://www.hongkongairport.com/tc/transport/to-from-airport/taxis.page

根據機場官方訊息︰
香港的士按照其指定行駛範圍，共分為以下三種顏色。機場的士站為不同類型的士設有專用輪候處：
市區的士〈紅色〉在香港大部分地區提供服務（東涌道及南大嶼山的道路除外）。
新界的士〈綠色〉主要在新界東北（即沙田以北）及新界西北（即荃灣以北）提供服務。
大嶼山的士〈藍色〉只限在大嶼山及赤鱲角提供服務。
所有的士均可在香港國際機場客運大樓提供服務。

下面有班價目表
紅的去屯門就係 $155
綠的就 $145
俾晒大家參考等你班黑的唔好再呃人錢
搭邊隻的都合法
你俾貴d 就紅的、平d 就綠的

紅綠的係俾消費者揀既選項
唔係俾 dc9 揀客既理由
完

條片個差佬係錯架
其實好清楚

所以綠的咪平幾蚊去吸引乘客在綠的區內坐綠的
但乘客衡量過呢幾數唔吸引到佢排隊等上綠的
一係就加大收費差距，增加乘客揀坐紅的既機會成本

我都想睇下世界點運作
唔好講到得香港有的士咁

其他世界各地有的士既又冇呢啲問題呀？

深圳同日本的士好似係打工計薪，做咩生意佢好似WFC？

個客態度有問題，但法例上岩
Channel C 柒曬

你唔支持？

咁點解市區唔見有綠的

同啲大陸閪一樣
去迪士尼玩畀錢租架輪椅
扮曬傷殘人士
玩乜嘢機動遊戲都唔使排隊
咁你話佢閪唔閪?
排餐死嗰啲一個唔該就畀你打咗尖又會點諗?
問心講除咗的士 仲有個好多行業都會遇到啲閪客有權用到盡
最好笑嗰啲成日講話的士佬拒載咗係犯法
咁就唔好成日吹奏uber啦
uber係白牌車都係犯法㗎

差佬係錯 但的士佬其實唔叫拒載
因為佢係話問左差佬點先
而係個差佬叫個客走
上法庭都告唔入的士佬

因為原意就係唔想綠的用平d 既價錢
去搶紅的既客
所以規限咗綠的既工作範圍

大家樂打邊爐自己帶餸一樣

一樣無犯法

佢玩咪玩返佢
到時肥佬報警都冇佢符
佢搭紅的講富泰
人地咪理解左佢要去屯門個富泰停車場

架的士咁樣就係叫拒載架喇
只不過當場個執法者唔熟例、柒咗咁解
真係上庭
個差佬同隻 dc9 都要受

隔離綠的冇車就轉紅的㗎啦，有咩問題？

搞清楚，佢無打到尖，因為本身紅的有車
仲反而係令到再後面既人等少一部綠的
佢只係比多幾蚊換時間

市區的士站嘅紅的唔去新界只係不成文規定
印象係得過海的士站有權唔載非過海乘客
肥佬柒在搬一哥出嚟都拎唔到尾彩仲要比人開樣
反而dc9醒目無直接拒載
搵咗個pc仔過嚟揹晒責任上身

因為得連登仔同社會脫節