國產電車點解咁多人揸

D設計師好多都俾大陸車廠撬走哂

？車既payload咁細？

大陸車款update 得好快，兩年已經要facelift，好顛

其實電車本身已經同原本汽車文化完全兩樣野
難道唔講byd 講tesla 就好識車咩

電車本身就係重新洗牌
傳統廠既優勢可能得返做車架車籠造工等等
電池技術同d科技野比大陸超前唔係難
當tesla 都驚緊大陸既時
果班油改電既廠更加腳震
會買都係品牌信仰，為形象
所以依加歐盟先剎制全電車
又開始吹電車多缺點
根本依加個勢繼續行只會比大陸dominate

歐洲岩岩出測評講中國車係最差

比亞迪緊湊型純電動SUV——元PLUS（海外版車型 ATTO 3）完成了E-NCAP（EURO-NCAP）碰撞測試，測試中包含成人保護、兒童保護、弱勢道路使用者、安全輔助四大部分，比亞迪元PLUS獲得了五星評價。

https://www.euroncap.com/en/results/byd/atto-3/46635

事實中國嘅電車技術真係最先進，唔係點解連tesla都同寧德時代買電池。

大陸車廠已經趕哂歐美車廠出國

連波子都要減價

基本上已經好多人轉哂國產電動車

駛咩我講
街上面行緊果堆電車
大把揸一段時間之後唔值幾個臭錢
個個都係咁揸唔通個個又死開

你冇能力你咪睇返d 10萬蚊樓下1500cc囉
肯定唔使蝕

Audi 真係零舍賤價，其他歐洲車起碼3-4 年先跌一半
Audi 兩年已經跌差唔多一半，但係新車已經叫少左好多波箱獲氣

不過佢啲design都keep得住

連波子啲design都下放比audi 用

相反Benz 同 BMW 個啲

新款A5 Avant 真心靚
但買新車真係買唔落手，兩年半價，折舊呢條數太勁

個班鍾意油車既人 成日以己度人
係度打稻草人講咩冇駕駛感 唔夠快
到比較油錢就拎部prius 黎比較
冇諗過好多人普通人 只係當車 代步工具
鬼叫香港入油就係咁貴
香港一部正常少少既房車 SUV 入車 揸得多隨時 4-5千蚊油錢
一年就幾萬,幾年已經夠比車價啦蝕

講咁多 Rev channel 3位主持人 兩位都有部tesla
XRX richard有錢都買過tesla黎代步
係咪人地又唔識野
你比返德州油價我咪係香港揸油車囉

認真答
再一次證明華人係可以靠包裝充大頭
班廢老唔理解大陸野一個最大既問題就係“表面風光 內裡陰乾”
只要大陸製既野無外國公司加持QC 基本上所有野都係得包裝
用耐左就會出現非常多問題
包裝好靚 食落都正 價錢又平 但係其實就係地溝油加科技與狠活
花灑頭1比1全抄日本設計 然後用耐左居然會生鏽
食安係咁 產品係咁 車一樣係咁
依家係連鬼佬都成日係到吹中國電車點點點勁過歐美電車
然後一堆CNN ABC NBC CNBC SCMP英文報紙係到拍中國產電車點好點多function
我自己租過大陸車BYD海豹同小鵬黎玩幾日（玩命系列）
啲function多到根本唔識用
但係好多啲細節位真係做得差
系統好多bug或者容易出error
又例如小米SU7雪櫃都有
但個逼力皮做得薄同短 炒車基本上無得救
其他牌子車有自然爆炸風險等等
呢啲都係班廢老唔會見到既問題 只係比外在包裝催眠

所以電車大行其道係合理
少一堆野保養已經差好遠

+1option自己去比較下就知 點解有人買
傳統車廠benz bmw 油改電款 當人水魚食埋你一換一個價

大陸design 係柒, 電鍍件 工藝唔夠 唔實淨 用好多膠件都係事實
但好多人係當代步工具 wfc

大陸點會工藝唔夠 你買最平個啲咪係

你唔坐下貴個啲

BMW 都叫做好D，叫碼叫做有性能
油改電就一定，冇可能由零開始整個新車架，都叫做有架iX 睇下門口，叫做有全新內籠
Benz 真心膠，電車EQC 0-100要9秒，仲要賣成百萬

歐洲政府死要2030淘汰內燃機車
搞到歐洲D傳統車廠轉唔切身
大陸車又有國家補貼

中國嗰啲車好多花臣嘢
啲人見到大大個Mon成個觀感已經加咗分

2023 全年
Tesla 9639
Byd 3720

2024上半年
Tesla 5083
Byd 3827

應該下年就過Tesla

benz真係on9到震
睇下架c63，又重又貴
eq系列果d 成架車設計7到不得了

大陸妹大波

同一個價位贏晒喇
打死埋日本d平價油車

真 m3 都一樣

電車可能要去到kia mg 個級先正常d


利申 忠黨愛國，mg 係大陸做