#2英國鐵路討論區

Blackpool tram整嗰條 branch整到損手爛腳

佢自己攞嚟
認真

Thameslink 大家都知車尾嘅 1st class 係 declassified，車頭果個有無取消佢會喺 CIS 逐班車講，因為真係會喺唔同情況下而決定取消大家好，咁點解佢事先唔睇?

無飛嘅未唔好搏車頭果個，反正個 1st class 咁細，入同唔入唔差好遠

Commuter 車真係有人Bedford坐到 Brighton?
使鬼頭等

你想喺 Class 700 搵個位開 laptop 做野嘅話，1st class 係個好選擇

同埋 Network SouthEast 年代點解 Class 319 反而要加番齊啲頭等，係因為有班頭等飛 season ticket holders

有如例如福地城出去 Central London 嘅車程，因為河南車速慢，可能要搭大半個鐘未要頭等

而去 North Kent Line 嘅坐 thameslink 已經係比較快，無其他車揀咁當然都要呢個頭等

Connex?

Avanti no more 221

過曬比arriva其實都廿幾年車

https://twitter.com/Clinnick1/status/1869340553420382216

Class 555 in service

Ecml 2025 十二月timetable 出左

有冇懶人包

取消因為我地冇請人返工

https://x.com/BBCLondonNews/status/1871169628702994572?t=i91Wa_1lhStY8cBXjG_pDA&s=19

請勿超越黃線

年年都話唔夠人講咗成十年。然後年年都有Service 因為唔夠人取消

我話唔夠人啫，冇話會請人喎

https://www.realtimetrains.co.uk/service/gb-nr:S73184/2024-12-24
收嘢呀

咁都可以遲到

【乘客險遭捲入火車底】
- 分享自 LIHKG 討論區
https://lih.kg/3845983

中間應該要加個 IC225 嘅 buffet

呢兩間未收歸國有之前已經柒開

Northern 收咗四年就快五年都無本事攪得番掂，好難信個 GBR 就算會營運埋鐵路會有咩好成績

Manchester 個loop個個站都塞爆

又要回番帶 Arriva Rail North 政府勒令佢交牌嘅原因係 Network Rail 話咗 MAN 會起多幾個月台，於是多啲車可以行，但走數

仲有castlefield corridor呢個樽頸

成日都有發生