2019年7月
HKG 6702076
TPE 4,212,655
2024年7月
HKG 4752000
TPE 3,857,630
桃園做緊5年前既91%
香港就做緊5年前既70%
明明5年前香港領先台灣咁多
點解5年後要淪落到同台灣比較？
@爆房癲佬
@m唔知咩t
@瘦唔個咩尋
等你地高見/扮睇唔到既負皮
[航空]連登飛機膠討論區121
掩耳盜零
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得閒笑吓台仔淨係識打J咪算囉
成日跳掣做乜鳩
成日跳掣做乜鳩
788咪就係頂763 market
本身用763飛long haul都唔算多
所以主力推789都好正常
本身用763飛long haul都唔算多
所以主力推789都好正常
以前坐到舊艙nh812 811就會諗佢幾時轉788
隻膠成個小朋友跳掣撩交嗌
唔知中學畢業未
唔知中學畢業未
Scoot既長途線本身都幾靠轉機客
又或者係做阿媽(即係SQ）唔方便沾手既市場(例如二三線航點)，或者靠SQ自己食唔哂倒瀉過檔(例如澳洲)
暫時UO定位似乎唔似做到呢樣野
又或者係做阿媽(即係SQ）唔方便沾手既市場(例如二三線航點)，或者靠SQ自己食唔哂倒瀉過檔(例如澳洲)
暫時UO定位似乎唔似做到呢樣野
趁機斬咗F佢啦
長榮都冇F TPE仲要咁廢 咪一樣係5星級航空公司
長榮都冇F TPE仲要咁廢 咪一樣係5星級航空公司
曾鈺成大戰蔣麗芸
屌個比喻好撚似
不求UO做長途 但求UO攞養老333 運豬
話撚咗臺灣靠5th freedom做數，講咗咁耐條友都仲打緊飛機，唔知已經第幾個po
東海唔知賺唔賺？東海多錢到自己起磁浮都得呀
咁你慳返唔洗求都得，用333運豬係你一廂情願，UO寧願坐爆架321都唔會換333啦，同埋有333都留返飛日頭KIX NRT啦，邊到Redeye HND用
其實放咁多5th freedom對台灣有咩著數
做乜鳩要陰乾自己條線？擺明係話你聽要搶埋淨低啲飛機客啦
學你地話齋：source?
咁希望我係曾生
如果磁浮最終通到去大阪
伊丹應該可以完成歷史任務？
伊丹應該可以完成歷史任務？
提升international recognition
兩岸政治問題
話人靠5th freedom做數
叻極咪做左9萬出黎
對大數1300萬有幾大影響？
繼續恭候高見