早到嘅話可能LHR 未有slot 俾BA27 用
咁索性慢慢飛慳油
[航空]連登飛機膠討論區120
網上行用戶
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CX251 有LHR approval 可以6點前land
成日形住冇乜歐美外航開TPE
總係只記得United
同以前BA/KL
總係只記得United
同以前BA/KL
covid之前有AF/NZ/AC開
剩返NZ獨市台北直飛奧克蘭
剩返NZ獨市台北直飛奧克蘭
因航有咩歷史原因可以有LHR curfew approval 
一切都係錢作怪
宜家有Delta
事實係殘酷d
Single aisle 一入機先見3排J
LA接近3daily
Yvr yyz 全面 2 daily
Bos/ord 1 daily
淨係東岸都差唔多搾盡佢啲35J
Yvr yyz 全面 2 daily
Bos/ord 1 daily
淨係東岸都差唔多搾盡佢啲35J
SQ唔做FRA-JFK?
講緊Houston去Manchester
兩隻77K都爆 仲想換咩比你？
改數架A350-1000成3-4-3滿足飛機膠慾望
膊頭對膊頭好頂癮
高松1daily
有冇咁勁
有冇咁勁
就係唔想343
偏偏有333嗰兩間同時段仲貴過CX
偏偏有333嗰兩間同時段仲貴過CX
呢個時候黎返句動漫名言
我變弱了，不代表你變強了吧
我變弱了，不代表你變強了吧
嗰個reply仲話星宇幫國泰彌補日本東南亞航線
非必要短途轉機根本唔係正常人會做嘅嘢
非必要短途轉機根本唔係正常人會做嘅嘢
海關價
去得多日本反而鍾意去下啲 non-major cities 
兩邊差唔多時間reopen
一邊接近full resume
一邊resume得8成
一邊接近full resume
一邊resume得8成
牦牛 真係未聽過
