[航空]連登飛機膠討論區120
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比較想知佢前身係邊隻
應該除咗啲樁之外 基本上係拆咗再起過咁滯
jal9月27開始個送內陸機冇香港份？
見佢有寫中國台灣冇寫香港
見佢有寫中國台灣冇寫香港
香港唔夠台灣出發貴
松山羽田貴到仆街
根本唔憂做
根本唔憂做
求其㩒班fsc 台北-日本本土都4千港紙
仲介紹香港經台北轉機去日本，班人訓左幾年
仲介紹香港經台北轉機去日本，班人訓左幾年
如果係搭CX就唔同講法
台北係轉北美先有感覺
直航Y個價落地轉一轉坐到PEY
直航Y個價落地轉一轉坐到PEY
CX都淡水跳水落價，
FUK, NGO低過3000
FUK, NGO低過3000
熱門日子就冇得唔諗方法
年尾嗰d日子連廉航都幾鬼恐怖
年尾嗰d日子連廉航都幾鬼恐怖
台北轉機係得三個前提先叫抵做架啦
1. 飛細port (但好多時難夾駁腳時間)
2. 香港既長假而台灣無公休，例如復活節聖誕(概念係香港直飛賣到天價，經TPE就算高價相對都係平價)
3. 當成田羽田入境冧檔搞到駁唔切內陸機，咁經TPE就相對唔駛擔心呢個問題(TPE轉機通道少人到直行直過)
排除呢三個因素都經台北轉機既
睇怕都係為左台式服務
1. 飛細port (但好多時難夾駁腳時間)
2. 香港既長假而台灣無公休，例如復活節聖誕(概念係香港直飛賣到天價，經TPE就算高價相對都係平價)
3. 當成田羽田入境冧檔搞到駁唔切內陸機，咁經TPE就相對唔駛擔心呢個問題(TPE轉機通道少人到直行直過)
排除呢三個因素都經台北轉機既
睇怕都係為左台式服務
我上個月轉機排X光都排左三個字
不過係T2
不過係T2
武肺前中華香港飛東京係平
二千三搞掂
二千三搞掂
咁樣整唔驚 immigration 倒灌落電梯口？
3個字咪快
J class 嘅話有時都有好價
香港immigration都少大排長龍？尤其大部份香港人都係E道，而家T1外國人都無話要好排，加埋T2一定要搭車變咗APM本身都係人流管制嘅一part？
HKG飛ICN
CX 仲有冇提供拖鞋，同眼罩耳塞
麻煩各位巴打
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