[航空]連登飛機膠討論區120
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台灣個隻加木薯粉係敗筆
350舒服好多
鼻涕
嗰啲係QQ嘅口感
冇話打唔打手嘅 都係CX嘅機 我做打手都只係國泰打手啦
講真我坐國泰J一定多過你 坐得多自然有心得
footwell嚟講除咗350 bulkhead細少少 vs 77W bulkhead闊少少, 真係坐咁多次都唔覺有咩分別喎
但A350多咗地下個櫃嘅surface擺腳, 總體腳位係大過77W好多
而且77W變床後surface冇咁smooth
以上只針對變床後嘅舒適度, 我其他77W vs 350 J位comment請參閱隔離post:
講真我坐國泰J一定多過你 坐得多自然有心得
footwell嚟講除咗350 bulkhead細少少 vs 77W bulkhead闊少少, 真係坐咁多次都唔覺有咩分別喎
但A350多咗地下個櫃嘅surface擺腳, 總體腳位係大過77W好多
而且77W變床後surface冇咁smooth
以上只針對變床後嘅舒適度, 我其他77W vs 350 J位comment請參閱隔離post:
係，本身潮州蠔烙都正正常常
有圖有真相, A350 footwell 望落細D, 因為佢為左就個storage compartment搞到三尖八角, 而且你細心留意, A350張椅最頂嗰part(原椅背)係長過77W, 前者過埋個位出入口去到magazine rack, 後者只係岩岩去到個位出入口, 而A350椅背長左既位係footwell交返出黎, 視覺上就好似佢footwell特別細咁, 但變床後一來一回其實冇分別
減航好似做緊25% off sale
應該係傾掂數推返多啲人搭?
應該係傾掂數推返多啲人搭?
唔知點解所有ORD 飛香港嘅航班長榮一定係最平。但係佢啲777真係有啲舊。同埋見到CX冬天飛芝加哥變晒做A 350-900。之前都係100. 係咪因為冬天冇乜客
搭單問 CX 如果Pe upgrade去 J 用 mileage嘅話通常要等幾耐先知結果？
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個客買最高fare class 包揀位
點退？
點退？
講野食
台灣野係所有「中華菜系」入面可以話最差之一
台灣野係所有「中華菜系」入面可以話最差之一
咁咪畀佢再揀過囉