我比較鍾意揸車，油車的確係有駕駛感啲
反正以後可能淨係得電車揸
趁仲有時間珍惜下油車
如果睇錢方面既話
咁當然電車最好
油渣車行$0.4-$0.5 ，汽油行$1.5 -$2，hybrid 行$0.8-$1
春光早泄
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睇下有咩需求囉
我比較鍾意揸車，油車的確係有駕駛感啲
反正以後可能淨係得電車揸
趁仲有時間珍惜下油車
如果睇錢方面既話
咁當然電車最好
我比較鍾意揸車，油車的確係有駕駛感啲
反正以後可能淨係得電車揸
趁仲有時間珍惜下油車
如果睇錢方面既話
咁當然電車最好
公司員工優惠油卡加能源大法
2000cc都唔洗 $1
公司車場有得叉都冇興趣換電車
2000cc都唔洗 $1
公司車場有得叉都冇興趣換電車
揸緊油唔覺有咩癮 1500cc果啲仲無癮
試過揸電反而靜啲舒服啲
如果唔係要charge咁麻煩 應該換咗
試過揸電反而靜啲舒服啲
如果唔係要charge咁麻煩 應該換咗
如果揸電車
一定要有個固定既差電位先好轉
所以固定，唔一定屋企/公司既
最緊要自己覺得方便就得，又唔洗排好耐個啲
咁當然，自己泊開既車位有就最好
電車冇感駛感可言
我唔識講，揸落就知
btw 所謂駕駛感其實都係鍾意揸車嘅人先會care
所以對揸車冇乜要求既人，揸咩都係腳車個啲
揸咩都係一樣
各有需求
冇話好同唔好
一定要有個固定既差電位先好轉
所以固定，唔一定屋企/公司既
最緊要自己覺得方便就得，又唔洗排好耐個啲
咁當然，自己泊開既車位有就最好
電車冇感駛感可言
我唔識講，揸落就知
btw 所謂駕駛感其實都係鍾意揸車嘅人先會care
所以對揸車冇乜要求既人，揸咩都係腳車個啲
揸咩都係一樣
各有需求
冇話好同唔好
電單車 300cc $0.6
150cc $0.3
150cc $0.3
駕駛感，其實係乜
好抽象
好抽象
what car?
請google
環保問題，的士係剛性需求，所以環保d 補貼佢地入氣，唔會排廢氣
環保問題，的士係剛性需求，所以環保d 補貼佢地入氣，唔會排廢氣
電車其實都有電車既駕駛感，係食古不化覺得油車有波段先叫駕駛感
其實電車一樣可以好有駕駛感
其實電車一樣可以好有駕駛感
plug in ec 香港 有冇？
s660 8毫
2000cc turbo $2/km
tesla sc $0.35/km
柴油緊係去入倉油架啦, 仲去油卡-$14
tesla sc $0.35/km
柴油緊係去入倉油架啦, 仲去油卡-$14
Hybrid 0.5 利申鬼油
日日塞車都有人揸車就已經證明絕大部分車既需求都唔彈性架啦 仲叫人google
我2.5L都$1.1
你架車係咪要清碳
你架車係咪要清碳
電車自己車位有得差，
圍返$0.1-0.2 掛，平到無計
圍返$0.1-0.2 掛，平到無計
1800cc行緊$1.6
1.1 咪1L行成15公里？
2500cc喎
2500cc喎
你點揸的
2000都係$2
最晒油果陣都只係13 km/L
我跟牌揸
我跟牌揸
2000cc $1.7左右
公司車先會正價入
儲埋信用卡積分
自己車都正價入油既話 唔識車既先會咁做
儲埋信用卡積分
自己車都正價入油既話 唔識車既先會咁做
Charge煩 揸電車既會因為架電車而改變生活習慣
可能去某d場要轉去搵有叉電位
重要最好泊室內場 泊室外日曬雨淋都幾易壞
可能去某d場要轉去搵有叉電位
重要最好泊室內場 泊室外日曬雨淋都幾易壞