其實UO今次最大影響係寄艙限一件

絕對認同
啲乞衣種太撚無恥

越捷？

想問下前幾個月買既飛，黎緊7月去，會唔會都有影響

留港銷費

現場未必$310 ，要睇條款。

Ryan 有，要俾錢先開上面個箱

其實肯寄嘅話一直唔係問題
問題係擺overhead 嗰d
永遠都爆
都唔知d人擺幾多野
我就永遠淨係得一個走佬袋（擺機場買嘅手信+d唔丟得嘅野）放上overhead

加件行李幾舊水都要share 肉鳩酸

因為大把人仍然俾得少，少咗班乞衣分薄機票易買咗慳返時間更開心

俾得起

點解咁都有百幾個正評

即係最平同第二貴個機票唔俾放野上行李架，同係機場唔可以買手信上機?手信當多於一件行李?
無得買完機票加200幾加行李額?
揀位要最貴機票先揀得?無得再俾幾十蚊揀位?
咁撚多限制又唔係特別平，咁即係改搭HX，HB，完，一係直接搭番CX算應該完全唔會再考慮UO

咁都要有人批嘅

如果你係管理層就算

用rimowa登機箱, 夠型正

唔搭UO就係答案

今次擺明係加價架啦
去程太少人買行李，嫌收得太少錢
兩個人去應該貴3-400

連啲位都闊落過UO搭左一次對佢改觀
UO真係香港最劣

ryan 對我地最煩嘅地方係飛申根以外嘅地方要列印boarding pass

屌你老母，有咩問題？一人一喼好正常

少D冚家剷搭都唔知幾好

咁多限制， 又唔係得佢一間， 唔搭佢啦
條氣唔順， 唔係錢問題，
真係睇唔過眼有d咁嘅規則

坐737max,你搭埋我個份

超額依家係每件$500
唔知之後仲會唔會加

CX econ都係一件23kg
唔知有乜好嘈

一個人去滑雪