的士業界促「踢走」Uber 讓生意額「回流」至的士

澳門禁Uber 結果啲的士仲黑過香港

班友天真到，認為我地唔搭Uber，就會搭的士嗰度好笑

call van都唔屌你啦

點解覺得無uber d生意會番去的士到？

Uber後面係紅色資本班dc9買棺材唔知定

明顯係講緊香港班三萬隻狗

留番D生意比滴滴.(宜家仲係唔係?)

的士好多都只收Cash，唔收八達通，Payme。 短途5百蚊唔收，仲要屌9啲乘客，話無錢唔好搭的士。

淨係呢樣都已經搞到唔想搭的士，屌9我地無錢都CLS。

有牌先做得 即係獨市生意 我有牌 我就大晒 我洗撚俾面啲客

短途又話人短命種，過海又唔撚鐘意
咁唔鐘意郁車咪擺係停車場啦

另外，翻查運輸署資料，今年4月至6月的登記的士數量，同樣跌破1.8萬架大關，即有約200部的士未領牌，數字堪比大型的士車行的車隊規模。持有199個的士牌的順安車行，今年身家縮水約1.2億元，其負責人周國強直言：「非常之痛苦，同埋好痛心」。他表示的士車費加幅有滯後，成本如保費等不斷上升，而且難以尋找司機，過去亦從未見領牌的士跌破1.8萬架。

原文網址: 的士牌價按年跌60萬　10大車行身家縮水13億　車行：非常痛苦痛心 | 香港01 https://www.hk01.com/article/817834?ut另外，翻查運輸署資料，今年4月至6月的登記的士數量，同樣跌破1.8萬架大關，即有約200部的士未領牌，數字堪比大型的士車行的車隊規模。持有199個的士牌的順安車行，今年身家縮水約1.2億元，其負責人周國強直言：「非常之痛苦，同埋好痛心」。他表示的士車費加幅有滯後，成本如保費等不斷上升，而且難以尋找司機，過去亦從未見領牌的士跌破1.8萬架。

https://www.hk01.com/article/817834

支持Didi 黎大搞

有咁耐風流 有咁耐折墮

真係有牌爛仔

有問題

點解大陸無禁網約車?

踢走uber，放滴滴落黎

所以人地咪唔坐的士唔坐你又瓜瓜嘈，老撚溤俾你賺呀，on99

不如你個牌比左人地啦
反正人地服務都咁好睇唔到你地嘅存在價值

的士佬算唔算惡過b仔？
收費貴 》 因為你搭唔起
唔洗報稅 》唔收電子支付
生意差 〉 因為有競爭

依家好多都有玩Uber Taxi
咁樣真係趕走佢哋生意
想攬炒

有阿爺資金睇住市場，睇吓邊個大

問下本地權貴有幾多的士牌
邊個坐烏巴就犯23條

大陸都係周街黑的
不過有網約車制衡
小弟試過去珠海搭的士俾人兜路

Dc9有權貴撐腰
邊個坐烏巴就23條