周國強又指,外界認為Uber服務質素較好,原因是對方不受監管,並以「無牌私房菜」做例子,指對方「態度都客氣啲」。他認為政府加強打擊白牌車,會令一成多生意額「回流」至的士業,有助提升業界整體服務水平。
周國強:畀多2蚊、3蚊都影響到生活質素 建議唔好搭的士
他又說,當局要清楚說明的士定位,究竟屬大眾化交通工具,抑或是個人化交通工具。對於的士申請加價,他指今次只是10年來的第3次,政府前年批准加價時,收費已滯後20%。周國強又形容,「如果坐的士畀多2蚊、3蚊,都影響到生活質素,建議你唔好搭的士」。
的士業界建議市區的士落旗加至32蚊
的士業界早前向政府申請加價,市區的士(紅的)建議落旗價由27元加至32元、「綠的」新界的士和「藍的」大嶼山的士分別由23.5元及22元加至28元,當中擬議平均加幅分別為16.95%、15.37%和11.68%。跳錶方面,「紅的」和「綠的」均會加0.2元,「藍的」則是第2至20公里加0.1元,惟20公里後加0.2元。同時,「紅的」要求縮減跳錶停車等候時間,由現時的60秒縮短至45秒。
另外,「紅的」和「綠的」申請每件行李費由6元增1元至7元,以及每隻動物或鳥類由5元加至7元;「藍的」則申請每件行李費加2元,由6元至8元,每隻動物或鳥類則加收3元,由5元增至8元,以及每程電召預約服務的收費加收3元,由5元增至8元。
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