[航空]連登飛機膠討論區105

3月香港台北航線load factor維持60%~70%，三間FSC六成左右，大媽區繼續運空氣

最後要兩班機都全機offload?

有網友在網路社團爆料，稱台灣虎航將IT212、IT202等不同航線航班乘客放在同一架飛機上，「台北飛東京成田和飛關西大阪同一架飛機」；台灣虎航表示，第一時間即發現錯誤並立即導正，事件發生後第一時間已請該外包單位提交檢討報告並主動進行事件提報。

台灣虎航說明，昨天（23日）IT212及IT202航班的登機門作業都正常，當時班機停泊於外機坪，因此藉由接駁車將旅客送至機邊進行登機作業，不過協助該旅客接駁車的外包航勤單位卻將旅客錯送至不同航機，導致少數旅客登錯機，事件發生後第一時間已請該外包單位提交檢討報告並主動進行事件提報。

正常做法 人要跟行李走
如果行李冇上都要offload
更何況上錯機 offload哂 全機再做1次 swapping 客做又次security check 係正常做法

更正係行李上左 人冇上都要offload
人上左可以 go show without bag

777闊過350？

當然

HX UO唔賣行李好賣到

HX UO個價同FCC差好遠咩

起碼平幾舊去call

你快閃就會計到盡
講緊差300up

而家FCC係咪仲2000頭
1000中同2000頭都爭5-600蚊
個零鐘邊個care 電視同嘢食

武肺前FCC先係1000中

新加坡台北scoot都係1000中
但人地飛4個鐘

其實大灣區會唔會試下泉州 寧波 呢啲攝時間
襯返佢個名
大灣區航空但係去唔到中國

人地拎大灣區個名黐金糠

點會理呢啲
佢連SHA PEK都冇

講緊櫈闊唔係fuselage
佢哋會同客講啲櫈可以闊過777同時unit cost低過777 etc

點會去唔到 中國香港咪係囉