[航空]連登飛機膠討論區105

洪先生說，下回不來高雄了

澳門航空安排不當關KHH咩事

c919 增程型？幾時整左架 ER出嚟
同埋 23年已經訂左6隻

正如 QR租 Cx批2手 77W 一樣 返娘家機會不大

今次係邊隻出事

QR 個批77W 唔係CX 租比佢
係CX 退租之後間公司轉租比QR ，已經同CX 再無任何關係

767

去國泰網入reference number 攞到個booking 就得

（個reference number 未必同本身嗰個一樣，佢會寫明）

揀位就視乎fare class

咁呢2隻都係相同情況

同CX RUH差唔多

偷圖



西岸繼續noted with thx

無左889？

無左好耐
因為航班編號問題

係人地加航一星期11班飛YVR，CX先肯恢復每日都有

810同819加到每星期五班就差不多

最衰無咗HX飛

西岸咁大競爭
你比我繼續玩多啲美東

想人老破？

竟然係用本公司唔係我司

加航轉晒用789飛香港
座位數連因航也不如
疫情前每日450座77W一周3150座
依家每周3278座
因航每周9班368座77W 3312座都多過加航

搭兩次
一次重陽
一次聖誕
都係打爆

重點：中國大陸家陣得有限數加拿大航線，或者
有得做轉機客？

加埋班之後咪weekly10

我意思係國泰應該將810/819加密，以前HX每日一班
AC每日一班
CX就仲有837/838，一星期係20班

全盛時期：HKGYVR一星期有34班
家陣？
AC:11weekly
CX:10weekly
得21班

咁CX加密返810/819
去到一星期五班（呢個係HX80/81臨收皮前既班次）
填返個真空，差不多啦

YVR 888/865終於daily
武廢前16 weekly

遲來的weekly

如果我係CX 一定有意放慢加班次速度
AC唔夠機，又加唔到班次，中國航空公司又加唔到班次

我搭CAL/EVA好過