啟德綠色運輸系統走線曝光　全長3.5公里設5站　車程10分鐘不經觀塘

淨係做返放工，觀塘碼頭上都幾好喎

起黎都哂氣咁鳩短又唔知要幾百億

本身都係咁

停車叉電？

唔經觀塘有咩用

「雲巴」
上年班完善選舉議員去咗參觀，埋站換電

你咁諗未免太悲觀喇

佢哋可以坐屯馬線直達大圍、荃灣西、荃灣、烏溪沙同屯門

同嗰邊嘅豪宅一脈相成，形象當堂提升，大大提升該區嘅發展潛力

新質運輸

車身綠色

真
走線應該講啲電線/ 電腦線路？

地鐵線/綫不嬲都叫路線
就算地鐵官網都咁叫
走乜撚

d中文真係，弱智
google 走線 解釋係偷入美國
啟德可以坐黨鐵去美國，仲唔國安法

咁開源道要起行人天橋先搞得掂喎

你好衰㗎
係要篤爆人嘅

係，條橋要夠高俾船入避風塘，又唔可以喺個海起橋墩

$30000一尺買樓, 你同班人講要去搭街渡?

但換電都係勁on9架喎
雖然呢個政府做得出

學旺角果條咁起廿年 仲未完 (慢慢塞呢廿年

雲巴（英語：Sky Shuttle）是中國製造商比亞迪自行研發的小運量軌道交通運輸系統，屬於膠輪有軌電車，有轉彎半徑小、爬坡能力強、噪音低、振動小、安全性高、敷設方式靈活等優點，每小時運能0.6-1.0萬人，最高運行時速達80公里。2021年4月16日，全球首條無人駕駛「雲巴」示範線在重慶璧山正式開通[1]。

靠站的坪山雲巴列車

有軌點解唔整埋供電軌

原來咁on9斷尾嘅，唔怪之得唔搞啦，好合理。

舊嘢條數計唔掂唔會搞
你睇順利秀茂坪就知
佢廿鳩幾年最少有三套方案出過 唔好話圖 連模型都有

政府基本上唔會理 只要地鐵有份先會出聲 私樓冇車佢哋諗極都唔明架

你睇的士牌小巴牌就知 有個牌姐係政府係有管理責任 所有公共交通賺錢蝕錢加價都關政府事 的士個別例子 但小巴可以個個月蝕錢摺鳩埋政府都唔理
黃埔去尖咀條線就例子 有咗黃埔站 已經冇乜人搭呢架小巴 呢架小巴係黃埔去紅磡站只係幾分鐘 如果黃埔站去紅磡站係要轉一次車同搭兩個站 如果經東鐵過海 觀塘線轉西鐵轉東鐵先過到海
如果小巴已經係小巴 紅磡站過海
條線上埋新聞 所有高官識規劃交通 根本on9

將啟德起樓 更加係on9
一個郵輪碼頭隔離 唔係大型shopping center 唔起類西九文化中心 唔起一堆綜合展覽 唔起大型體育場（九展搬過去空塊地整九東cbd 啦）
走去起樓
如果你起以上嘅嘢 根本唔會有所謂交通問題
你幾時見博覽被人屌好撚偏僻 幾時見香港大球場話要起鐵路
根本晒鳩氣 走去起樓 又要起配套 政府以為賣塊地搵舊錢冇手尾跟

計埋起既成本，平時既營運成本，再對返客流量，應該又係個大赤字

官網咁樣寫
優點：建設週期短、建設費用低、營運管理省、出行效率高、低能耗、低噪音。

係 當初個條起唔成就係因為要入觀塘

最近既兩線交匯…即係鑽石山啦