One way掘頭路作用細左好多
啟德綠色運輸系統走線曝光 全長3.5公里設5站 車程10分鐘不經觀塘
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好奇怪 唔明點解唔去埋觀塘 比錢都要去啦
One way掘頭路作用細左好多
One way掘頭路作用細左好多
你想比咩先？九龍灣填海區都係住宅。
多舊魚
咁搞不如用巴士
咁搞不如用巴士
係咪用大陸嗰款咩咩磁浮列車
就算你係住宅區
學你話齋會收左坪石彩虹邨皮
起碼都可以改良個彩虹交匯處先
而家政府話拆彩虹邨都已經無提起彩虹交匯處
學你話齋會收左坪石彩虹邨皮
起碼都可以改良個彩虹交匯處先
而家政府話拆彩虹邨都已經無提起彩虹交匯處
填海區道路網實際上對內街塞車同違泊冇大分別啫？個出入都係偉業街、海濱道、茶果嶺道，勵業街另一方面都要諗對南行影響，駁觀塘碼頭一樣經返偉業街同敬業街。而家連中九龍幹線都未起好，未睇到個效果。
政府冇正式公佈啫，起碼議會有提。以前已經研究咗點起，差咗佢未決定。而且收地其實只係邨內範圍，唔係要拆樓先起到。
郵輪碼頭班客唔洗再鬧交通不便
下場應該變澳門輕軌
即係連遊客同居民都唔搭
即係連遊客同居民都唔搭
會唔會接埋條過山線
而家起哂野又話整 
用比亞迪除褲放屁電池車
人地覺得太on9唔做做既野佢攞黎做就當係創新高科技彎道超車乜乜柒柒
人地覺得太on9唔做做既野佢攞黎做就當係創新高科技彎道超車乜乜柒柒
其實差唔多平均1:45 行一個站 未去到全速已經要減速
即係上橋行既巴士,不如唔好起
首先花園已經係單軌預留地，而且做緊隔音罩。所以唔畀電車公司起地面專用或共用，不過輕鐵噉都可以有架空段。2000年代初已經明文寫過啟德區內預留地係預想用 LRT或 trolleybus，之後先改咗做單軌。
做咩唔學呀
屌你老母今日仲唔識？
屌你老母今日仲唔識？
乘客踩單車咁踩郁佢
tomy火車
走線曝光，睇撚咗走光
可能人力車呢
地底除咗個結構，你要避開晒啲管線、中九龍幹線、啟隧、屯馬線、地下街、啟德河，要深好多。所以地底比架空更唔方便，出入月台最慳力慳時間係地面，經濟成本效益問題。
另外2000年代小填海區起條東西向區內路喺地面輕鐵或 trolleybus 嘅下面，條路架空就更貴同影響環境。90年代大填海彩虹道隧道會駁入北停機坪核心。
另外2000年代小填海區起條東西向區內路喺地面輕鐵或 trolleybus 嘅下面，條路架空就更貴同影響環境。90年代大填海彩虹道隧道會駁入北停機坪核心。
係咪覺得西九擺商廈
柯士顛到尖嘴會塞到pk
柯士顛到尖嘴會塞到pk
而家大球場都係散唔到人架啦，咪慢慢行落九龍城囉
元朗起條天橋都17億 20億起到成條線你當中國建築開善堂咩 仲要明知開幾多錢都會批既油水工程
搞咁多嘢，原來又起返單軌列車