啟德綠色運輸系統走線曝光　全長3.5公里設5站　車程10分鐘不經觀塘

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紅磡李佛摩 2024-03-12 15:10:38
因為政府發覺服務經營權
即係高鐵/沙中線模式
好易俾港鐵搵笨柒
以後唔會再用
紅磡李佛摩 2024-03-12 15:20:28
因為大陸起鐵路要發改委批
但好多地方政府想起
人口又未夠
結果BYD諗呢舊出來叫自己雲巴
話行叉電就唔算輕軌/捷運喎
係上有政策下有對策既產物
特區政府又陪佢地癲埋一份
_海底奇冰_ 2024-03-12 15:22:40
原設計要跨過觀塘繞道

唔洗諗都知大工程

然後業界又投訴橋面淨空唔夠躉船過

本身十年前計劃條單軌就係因為依個過海段拖死左
_海底奇冰_ 2024-03-12 15:27:19
明明重慶都已經買/抄到日本單軌技術
膠輪更加唔洗講，周街都係

如果咁都走去用個無實質驗證過既系統（然後被舊電綁一世），就真係傻仔

不過以班決策者既料，真係話唔埋
模EE 2024-03-12 15:31:07
比卡超上次上完去返黎都講到明雲巴好正，唔係用呢舊野先係奇怪
魚小的走放 2024-03-12 15:32:11
用乜乜雲巴都係貪佢上坡能力好，條橋可以起到好高都爬得到。

但如果唔再需要講求上坡，咁其實仲起呢啲軌道系統唔知做乜就真。
若然屬實 2024-03-12 15:37:43
其實用BRT咪仲方便，彈性又大，一樣可以用電/氫車
滲過返卬渡 2024-03-12 15:42:25
ching唔做aa真係嘥晒
波斯巴達 2024-03-12 15:45:58
膠轆運載力幾大呀 磨擦力大幾多呀， 膠轆磨蝕啲膠粉用居民啲肺做生物濾網嗎？ 。都未講煞車粉 ….

等睇沙丘瀚戰
滲過返卬渡 2024-03-12 15:46:15
国家先進証明黎
要搞你一大輪咁先証明佢夠方便
咪駁啦
魚小的走放 2024-03-12 15:48:52
運載力大巴士兩倍幾咁囉

不過無咗咗跨海橋唔爬波，我就唔明有幾值得去起條專門路線同專門機電系統養佢。
滲過返卬渡 2024-03-12 15:49:47
傻啦
啲後生買樓邊會諗呢啲
最緊要會所靚多設施
樓夠新可以放租拎去炒
樓宇質素，有冇漏水，周圍環境係點窮人先會諗
滲過返卬渡 2024-03-12 15:52:14
cbd係毒品

索絲Gay壞受 2024-03-12 16:08:31
講到2046
三重劉德華 2024-03-12 16:09:08
起返條跨灣橋過觀塘碼頭 跟住直通東隧口咪得
_海底奇冰_ 2024-03-12 16:20:20
「單軌唔做供電慳好多」
擺明偽命題

幾公里直流電貴得去邊？你喺車站做高壓快充一樣要搞供電

高架最貴嗰部份係土木工程
你喺大陸鳩起個成本點都唔可能比照喺啟德起既成本

如果咁都被班sales 水到真係搞笑
_海底奇冰_ 2024-03-12 16:21:59
電池產能過盛

搵人食左佢唔該
牧師 2024-03-12 16:22:41
上高張圖條線我試過最快7分鐘到
Tunisia 2024-03-12 16:25:25
巴士唔駛諗, 得一條路出入, 平時多車少少都塞爆
Tunisia 2024-03-12 16:27:47
澳門半島嗰邊都未整好, 冇人搭都好正常姐
紅磡李佛摩 2024-03-12 16:31:34
半島線會唔會起都成疑問
荃灣友 2024-03-12 16:38:10
成本效益低，得堆外勞可能有用
又唔經大三巴已經少遊客搭
本地人揸車多又唔搭
GiovanniGiorgio 2024-03-12 16:50:19
擺晒啲電池喺車廠, 用電池透過第三軌供電俾列車
油不是80年代 2024-03-12 16:50:55
只係延伸去埋郵輪碼頭，基本上就係22X
牧師 2024-03-12 17:18:13
太多地鐵爛尾
佢先唔批，原本開左地鐵項目果啲地級市都收晒皮
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