toyota Maria出到第二代啦
內籠細到仆街 要放液態氫罐+fuel cell
豐田董事長：電動車頂多佔據3成市場 不應透過法規或政治來決定
hhsk
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令我諗起高達，打打下要叉電，再唔係就孭一堆電池。
依段野由Tesla 講出來就有說服力
由Toyota 講出來有陣loser 既酸味….
由Toyota 講出來有陣loser 既酸味….
講效率維修耐用都係日本車贏
人一對住荷包就老實
無得傾
人一對住荷包就老實
無得傾
人地重壓氫能車
冇人show佢
入氫費過油 起氫站貴
氫氣唔環保
睇下架Maria氫氣罐+fuel cell大到仆街
空間細過油車電車
馬力低過油車電車
完全冇優勢
冇人show佢
入氫費過油 起氫站貴
氫氣唔環保
睇下架Maria氫氣罐+fuel cell大到仆街
空間細過油車電車
馬力低過油車電車
完全冇優勢
氫最好啦屌,可以唔洗化石燃料(我指可以,唔一定係)
使用上又用汽油一樣,就算你飛機又可以用到(AIRBUS研發緊)
同埋續航力又可以勁過汽油(同一樣質量{MASS})
轉氫好過
使用上又用汽油一樣,就算你飛機又可以用到(AIRBUS研發緊)
同埋續航力又可以勁過汽油(同一樣質量{MASS})
轉氫好過
未量產既野就肯定貴D
ching Mirai 量產車黎
同埋 電車一出世 就已經有優勢（靜 加速快 空間大 電平 外國家庭有得充電）
氫車加速慢 空間細 氫貴到pk 冇氫氣站
搵鬼買？
不過我認同 唔應該立法禁油車
同埋 電車一出世 就已經有優勢（靜 加速快 空間大 電平 外國家庭有得充電）
氫車加速慢 空間細 氫貴到pk 冇氫氣站
搵鬼買？
不過我認同 唔應該立法禁油車
Tesla有Semi
整到歐亞大陸size先出黎打飛機啦
宜家日本仔成日話搞咩固態電池
話可以超越BYD隻刀片電池，都係只係Buy time，
用嚟拖住日本啲汽油車零件廠唔好咁快死嘅口術
https://technews.tw/2023/05/08/solid-state-batteries-are-probably-just-a-dream/
話可以超越BYD隻刀片電池，都係只係Buy time，
用嚟拖住日本啲汽油車零件廠唔好咁快死嘅口術
https://technews.tw/2023/05/08/solid-state-batteries-are-probably-just-a-dream/
好多反電池車
推氫車嘅人都唔知
入氫槍咀 連入幾架車
係會凍住 要等佢幾分鐘解凍
不過媒體唔會報
呢d反電車新聞幾時先會完
就係等傳統車廠轉型曬做電車為止
推氫車嘅人都唔知
入氫槍咀 連入幾架車
係會凍住 要等佢幾分鐘解凍
不過媒體唔會報
呢d反電車新聞幾時先會完
就係等傳統車廠轉型曬做電車為止
冇撚錯
豐田呢頭話反電
其實上年先講2027 2028量產固態電池車
雖然已經比NIO 搶先出左
豐田呢頭話反電
其實上年先講2027 2028量產固態電池車
雖然已經比NIO 搶先出左
咁撚叻又要使橫手黎迫人用
睇佢呢幾年點迴光返照
或者咁講，睇下北美市場仲可以玩幾耐
或者咁講，睇下北美市場仲可以玩幾耐
首先我都唔認為要立法禁嘅
其次就係，講排放
過去幾十年不嬲都不斷咁提高排放標準
本身賣車就係政府一言堂
歐洲黎講 黎緊就算唔搞電車
都要過到歐7
其次就係，講排放
過去幾十年不嬲都不斷咁提高排放標準
本身賣車就係政府一言堂
歐洲黎講 黎緊就算唔搞電車
都要過到歐7
當年hybrid佢咪又係屌住出
啱啱同黃世澤反咗面既林鴻達咪話過歐3打上既廢氣排放係多鳩餘
佢話就大曬?
?人地做咗十幾年小巴旅遊巴生意
咁佢持份者緊係話多鳩魚啦
最好噴曬黑煙都冇問題tim
你都on99
最好噴曬黑煙都冇問題tim
你都on99
電車屈在係國策啫
咁鬼多補貼
咁鬼多補貼