豐田董事長：電動車頂多佔據3成市場 不應透過法規或政治來決定
hhsk
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同BMW既維修比
問題係好多人唔使一定揸BMW或唔揀BMW
問題係好多人唔使一定揸BMW或唔揀BMW
低maintenance油車大把alternative 
就算我自己部2015車咁粗揸都未入過一次廠，全車燈泡都重係原廠出廠時既燈泡未燒過一粒。
ModelS / EV滿足唔到好多人用車需要
就算我自己部2015車咁粗揸都未入過一次廠，全車燈泡都重係原廠出廠時既燈泡未燒過一粒。
ModelS / EV滿足唔到好多人用車需要
其實仲有一點導致電車二手價低
就係新車價錢一路降+spec一路升緊
就係新車價錢一路降+spec一路升緊
重點就係好多人根本唔需要用到呢個加速力既車，話知你油定電。
買車又唔只係睇加速力重有好多factors。唔係個個人都好似班teslun咁要贏晒每日n個燈位杯賽事咁既。
你EV本身就係有limitation滿足唔到好多車主要求，話知你"聲稱"維修幾平都冇用。
講維修平，單車、滑板、輪椅維修重平，唔通為左維修平唔睇其他本身用車需？
買車又唔只係睇加速力重有好多factors。唔係個個人都好似班teslun咁要贏晒每日n個燈位杯賽事咁既。
你EV本身就係有limitation滿足唔到好多車主要求，話知你"聲稱"維修幾平都冇用。
講維修平，單車、滑板、輪椅維修重平，唔通為左維修平唔睇其他本身用車需？
氫燃料電池 太空用
我個理論好簡單，就係現階段科技EV重未能滿足好多人用車要求。
你講到佢慳幾多錢都冇用，慳到錢但部車俾唔到車主要既野唔係叫做慳。
做到車主想要既野而慳到先係叫做慳。
你講到佢慳幾多錢都冇用，慳到錢但部車俾唔到車主要既野唔係叫做慳。
做到車主想要既野而慳到先係叫做慳。
燃料槍咀頭問題 容易解決 係油或氫槍旁邊擺細細筒暖水（24/7 油站或氫站keep 住 25度）
暖番枝槍 未又係幾分鐘內既事
暖番枝槍 未又係幾分鐘內既事
改到佢改左啦
你估下支槍咀可唔可以亂掂水？
btw, 其實汽油槍咀都會凍到結撚住左
你估下支槍咀可唔可以亂掂水？
btw, 其實汽油槍咀都會凍到結撚住左
你唔係連fing下 同用件衫（或布）抺下都唔識下？
重有 汽油 唔係水呀
汽油 melting point大約 -50oC
根本成個thread 為佐水人買鋰電車而出
重有 汽油 唔係水呀
汽油 melting point大約 -50oC
根本成個thread 為佐水人買鋰電車而出
CLS
你未喺美國住過就咪鳩吹
日日uber返工咩
唔係個個住downtown或住近office
呢道啲車價一手好二手好長期高企。
冇demand就唔會咁q貴啦。
要諗買乜嘢車從來唔out
買EV都有唔同款揀啦
等EV叉電就真係浪費時間啦
你未喺美國住過就咪鳩吹
日日uber返工咩
唔係個個住downtown或住近office呢道啲車價一手好二手好長期高企。
冇demand就唔會咁q貴啦。
要諗買乜嘢車從來唔out
買EV都有唔同款揀啦
等EV叉電就真係浪費時間啦
住過Wisconsin一段時間
零下45度，雪去到腰
都從未遇過汽油槍咀都會凍到結撚住左
零下45度，雪去到腰
都從未遇過汽油槍咀都會凍到結撚住左
我發覺唔了解氫車嘅人先會覺得氫車正
除非統一所有鋰電池規格 鋰電池站
當架車無電 就去鋰電池站 成嚿換
普遍香港人 日本人點解唔接受電車係因為細個玩開四驅車
依家叫我俾咁多錢買架大架啲既四驅車 你都戇鳩既
鋰電池站當架車無電 就去鋰電池站 成嚿換
普遍香港人 日本人點解唔接受電車係因為細個玩開四驅車
依家叫我俾咁多錢買架大架啲既四驅車 你都戇鳩既
根本 細個已經種下知識
除非真係用到太空科技 氫燃料電池先會吸引到人 買
除非真係用到太空科技 氫燃料電池先會吸引到人 買