邊種日系混能系統最正?
松山光
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低能？
萬五鎊起
sor, 28car 見到21萬左右
我人在英國up咗鎊
我人在英國up咗鎊
香港貴成截
toyota D細車好樣衰
23都好D既,但成日高速應該都係20左右吧
但平時ehev三成油好少著引擎，係踩到60-70先著
的確無上代咁靚仔
Honda新個套好似要70 著偈再lock up落轆 powerloss應該少啲
會CHOP一CHOP 囉?
Honda NSX 3.5 公升 V6 Twin Turbo 引擎 + Twin-Motor Unit 、Direct Drive Motor
其實高速應該HONDA 同TOYOTA 都係行油, 點解好似話TOYOTA 油耗低D?
Toyota THS既強項係可以同任何排量既引擎配合，1.5，1.8，2.0，2.5都得。相反Honda最多去到2.0NA。當你用2.5引擎高速一定係慳油過1.5，2.0之類既引擎。
同埋toyota行高速都可以有三分餘力幫電池叉電，honda未必夠餘力。需要用電池（上斜）toyota可以電機引擎一齊發力，honda只可以用電機或者引擎兩者之一，會扯到盡。
同埋toyota行高速都可以有三分餘力幫電池叉電，honda未必夠餘力。需要用電池（上斜）toyota可以電機引擎一齊發力，honda只可以用電機或者引擎兩者之一，會扯到盡。
新一代Note同Pirus我都揸過，Note係無pirus咁好力同慳油。但係新一代epower已經一啲都唔嘈，細細架又好揸，加埋成部車都好有安全感。日常用係夠哂。因為好駛好用所以日本周街都係新note。
我建議你去試下揸先啦。
我建議你去試下揸先啦。
我research Hybrid Pirus 好似大過1500cc,同埋好似未有行貨
Note 仲要無咁慳油唔通引擎俾發電機走好多energy
不過佢油耗做到同官方差唔多都已經OK既
如果take out 充電既問題, 日產Left 係唔係會吊打Note?
巴打你覺得呢2架邊架空間感大D?
Note 仲要無咁慳油
唔通引擎俾發電機走好多energy不過佢油耗做到同官方差唔多都已經OK既
如果take out 充電既問題, 日產Left 係唔係會吊打Note?
巴打你覺得呢2架邊架空間感大D?
Prius 係 1800cc
行貨2021年賣過少量（懷疑10部都唔知有冇）
空間嘅話一定係Prius贏
淨係個尾箱都擺到幾個大喼
行貨2021年賣過少量（懷疑10部都唔知有冇）
空間嘅話一定係Prius贏
淨係個尾箱都擺到幾個大喼
個d聲係人做聲
時速低過30就會有聲
遲啲運輸署會跟歐洲例，強制所有電車係慢車時發出不低於50分貝嘅聲音
時速低過30就會有聲
遲啲運輸署會跟歐洲例，強制所有電車係慢車時發出不低於50分貝嘅聲音
原來讓路俾Corolla
90年代仲講緊10秒俱樂部, 呢家7秒都屌你買餸車
覆番樓主, 原理計:
高速多本田E:HEV
市區多日產E-Power
無死錯人豐田THS
高速多本田E:HEV
市區多日產E-Power
無死錯人豐田THS
咁即係要2.5引擎ths先會慳過ehev?
如果同級汽缸2.0咁計，其實係咪差唔多
如果同級汽缸2.0咁計，其實係咪差唔多