邊種日系混能系統最正?

ae110都有電池，所以都係混能

油電只信toyota

可惜香港冇日系插電混能
想問下bmw同audi插電混能點睇

honda套野多機件好多
Nissan e柒 噱頭嘢

你係第幾代THS呀

新版轉左鋰電會爽快好多

日系甚少PHEV喎

歐洲佬PHEV就整到好鬼大力 (有電嗰陣)

咩車冇電池

所以有啲on9車廠連12V都叫做mild hybrid

BB車

epower都算係真電車架構

保養有咩消耗品要換？

係
我成日覺得epower慳嘅地方唔止係汽油
係冇埋偈油brake皮嗰堆洗費

THS-II蠢到核爆
明明大腳踏落去
佢硬係有部份力拎去發電
行星齒分配動力係可靠
但性能方面真係不足

E-Power果個大約等於一架細電電動車
然後配一個好強的Range Extender
毫無技術可言
只能用如VC-Turbo
提升內燃機特定區間工作效率

e:HEV最平衡
既避免使用行星齒輪侵犯THS專利
又避免Sport Hybrid i-DCD複雜架構
只係油耗表現不如THS
但換來更爽快性能

即係3款再等多代會好D

我揸過corolla cross HEV 2023，地板油推住背喎

我部車都10年
差唔多都要睇下架換咩車
但家下純電 油電都唔知點揀好

日經：
有得差電就電
無得差就混能

高速v8最慳油