德國佬d engineering應該毋庸置疑
既然佢地鋼水整得咁好，engine又勁
點解個個都話德國車容易漏油？以佢地技術，點解唔整到唔漏油？
對比之下，日本車鋼水差d，定位平d
但點解又可以整到咁耐用，又少漏油？
可否教下細佬日本車 vs 德國車
般奴踢法似我
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有樣野諗唔明
德國佬d engineering應該毋庸置疑
既然佢地鋼水整得咁好，engine又勁
點解個個都話德國車容易漏油？以佢地技術，點解唔整到唔漏油？
對比之下，日本車鋼水差d，定位平d
但點解又可以整到咁耐用，又少漏油？
可否教下細佬
德國佬d engineering應該毋庸置疑
既然佢地鋼水整得咁好，engine又勁
點解個個都話德國車容易漏油？以佢地技術，點解唔整到唔漏油？
對比之下，日本車鋼水差d，定位平d
但點解又可以整到咁耐用，又少漏油？
可否教下細佬環保料
歐洲左膠過日本好多
啲濕鳩例逼人用環保物料
但係好多所謂環保料夠期就自動熔化變形
啲濕鳩例逼人用環保物料
但係好多所謂環保料夠期就自動熔化變形
d料會用係咩位？
但保養嚟講日本車好過德國車
所有膠類
除左物料選用外，聽過啲車房佬講
因為通常歐洲車性能較日本車佳，會令引擎倉附近溫度較高，所以膠件會特別易收皮，漏油
因為通常歐洲車性能較日本車佳，會令引擎倉附近溫度較高，所以膠件會特別易收皮，漏油
咁樣最後仲唔環保，焗鳩人換料/換車
所有gasket, oil seal, 咁咪漏油囉
日本妹 vs 德國妹
左膠思維:
環保膠10年內要你換，20年分解晒
靚膠用到20年以上，但要200年分解
環保膠10年內要你換，20年分解晒
靚膠用到20年以上，但要200年分解
最好係大陸買啲唔會分解 直接換哂佢
環保只是一門生意
咁大家都2.0t嚟計
你叫佢睇下IS200t定係F30 328i漏得勁啲
以前我以為係stereotypes 之後接觸過真實案例同埋啲資料之後，發現日本車唔係因為少sensor而感覺上少壞，而係真係保養上少好多小問題
之後接觸過真實案例同埋啲資料之後，發現日本車唔係因為少sensor而感覺上少壞，而係真係保養上少好多小問題both
仲有膠水，10年歐洲車會冧頂布
車門膠邊就入水
成件事勁on9
車門膠邊就入水
成件事勁on9
左膠就係咁撚on9
為左而左
為左而左
你以為地獄腳車流㗎
德國車乜都有protection 又多用環保物料
德國車乜都有protection 又多用環保物料
舊車啫
點解叫地獄腳車
抑或佢地係適合德國氣候用（凍）
去左亞洲就唔襟？
去左亞洲就唔襟？