想運輸署更新以下考車指引:

打足燈係咪好難先，擰頭擰得明顯咪得

真係慘，我果個全部有講好細心，我介紹俾好多fd，個個都話好

前排有日平日跑馬地4-5個女學神都pass

咩叫明顯，擰頭成個動作好自然，得0.2秒做完，你睇唔到又話人無擰。所以有cam ，未投訴先睇番得唔得。

我一星期後考，迫住搵番佢，好個d c fu又無鐘，你補鐘一堂雙計要500蚊一節

前晚搵佢操佢半訓半醒咁

你如果睇真D,
佢成個post重點就係俾人肥.
公開透明度嘅措施, 係應該函概所有範疇,
而唔係剩係針對點解俾人肥.
如果你話要公開透明度, 不如每日考官抽簽結果, 每日考咗幾多車, 合格人數有幾多, 男女分配幾多, 年齡層係點, 每日邊個試場有幾多場考試, 幾多個考官, 應有車種, 品牌等等所有數據都公開埋, 呢D先叫做公開透明度.
而家個post好明顯唔係為咗公開透明度啦, 如果係嘅話,
點解我咁簡單可以列到咁多同肥唔肥無關嘅數據,
佢又隻字不提, 只係著重點解俾人肥呢樣野呀?

真

一隻都好過無啦

我師傅同我講最好係連膊頭轉埋，咁就可以避免你所講個情況

當然佢有講考試先要咁做

我第一次肥個官都有同我講
不過應該係睇心情

公開考車過程既透明度，質疑考官既合格準則

邊有人care你講嗰啲嘢

認真答你，考車既合格率完全見考官個人喜好，有準則，但唔跟無後果，一言堂話事而無制衡，令到質素下降

有好多新手唔知點解自己肥左，亦有人唔知點解自己合格，完全未ready 好就膽粗粗去揸車，搞到咁多馬路炸彈

考試加Came ，先至「死有對證」同時監察考官質素

但好多人blame the victim ，話建議改善既人一定係身有屎，而忽略制度既不透明度

Camera *

你真係唔識架wor
哩d公開嘅秘密

做咩要點醒呢班成日以無知為榮既人

想比你pass識講笑

都冇乜可能
裝cam本身貴極有限
但會留底比你上訴
如果上訴費只係幾百蚊貨仔
啲人有理無理都一定上訴咗先
運吉處可能要請多一倍人手去睇片
另外每次上訴都要加寫詳細考試報告
以而家考官人手就一定唔夠啦

另外運吉處自己買考試車都唔得
會令教車市場由某幾隻車壟斷咗

而家個考試雖然透明度唔高 但真係講唔上難
行指定路線做指定動作交場戲
考2-3次總會考到

提出都on99
你試下係個官，有cam 影實
佢實樣樣對你揸正來做
肥得你實有野錯
咁既技術你估有cam 會易過啲咩？
好天真

支那人命賤
理撚得你出街甚至出國做馬路炸彈

基本上唔係1 tick pass既
一律建議永久要掛p
每年強制重考

呢樣真
學大陸加埋電腦入去既話仲公平
電腦唔識講大話

考試架車係你學車師傅㗎嘛，條片問返你師父攞七頭

我觀駕最平個plan學
堂堂唔同人
學車唔單止講駕駛天份同訓練
亦都好講一個人既自主學習能力
大把教車佬學歷較低
係表達能力 綜合歸納既能力都比較差
佢地有教車牌純粹熟能生巧
要點樣係佢地身上學到揸車都係考生能力一種
唔好再講好彩唔好彩啦
重申一次 認真學習同練習後 兩take pass唔到 你個人一定有重大缺陷

考試唔係比你學野
家陣中小學咩

閘車咪你呢d冚家剷囉

打少一支係唔會肥

其實車cam係而家車嘅標準配置好難想像冇
唔好話攞嚟覆核啦，真係考考吓比車撞都有證據