想運輸署更新以下考車指引:

cam有乜用
考官肥佢唔望鏡 肥佢唔擰頭 cam根本睇唔到
VAR睇一個越位都要睇5分鐘
睇晒全車考試咪要幾個鐘 仲要搵多幾個高級考官去䨱核
點會係幾千蚊既事 時間成本已經雙倍以上

考官同你唔識 肥你唔會有佣金 仲要不斷做

根本個牌係好鬆手 唔好講乜公平
出去路揸先係真正考試

咁考車費可能由1000加到3000

有cam一定更加嚴
就好似VAR咁

考車都要操控你忽上腦

提出呢3個問題既人都係傻閪黎

諗野好撚幼稚

俾人肥有原因

公開試都唔會話返你錯咩架啦要公墓園做多咁多嘢，傻的嗎

簡單講
如果搵個揸左幾年車嘅人去再考車都會肥佬嘅話先係個考官/考試制度問題
其他一律係學牌仔未夠班
完

一睇就知現實自我中心
諗起比人肥谷住谷住個樣好笑
講到尾咪又係驚無面
返工/比fd笑要考2次

真
內外都要影
仲要咁多個cam同步

未計裝cam錢邊個出
師傅食就即係轉嫁落學生度

睇運無問題，因為你最終都係要揸出街，到時咪又係人人都唔同

所以先有P牌依樣嘢，就算一take pass啱啱揸都緊張啦

考試鬆都唔緊要，只要加多條例一有意外就針牌要重考先拎得返牌咪得

多舊魚啦 手車唔撚得就操多廿課啦
操到有曬信心先去考囉
人地話學20堂去考 你又跟人地20堂去考
我一個麻甩佬考5個牌都未比人肥過
好地地揸落有信心 唔大錯
考官點會無啦啦要玩鳩你肥鳩你
講咁多咪又係衰左賴地硬

真

兩下極力子都差好遠啦

唔洗擔心我，我一早有牌

人地討論個制度有問題，你就誅心

死唔撚肯認自己手車閪

咁到時再解決你所講既問題

而家解決返透明度個問題先

鬆手係好事？怪唔得咁多馬路炸彈

唔係咩公平，係公開透明，而唔係一言堂

班撚樣一日到黑淨係諗點撚樣上最少堂考最少次就pass
冇撚諗過架車比呢啲垃圾操控係代表緊咩

公開透明咁肥更多人有咩唔好？

放班馬路炸彈出黎你開心啲？

澳洲pass左 佢都會講有咩做得未夠好

咁即係你提議放蛇去考返啲考官？

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