想問下福岡去由布院
依家最快係咪去大分再轉車?
要幾耐左右
巴士囉，兩個幾鐘
http://www.nishitetsu.jp/docs/bus/highwaybus/guide/jikokuhyo/yufuin_1704.pdf
餵埋你
日本鐵道情報及旅遊交流區(06)
黑白企鵝
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http://www.nishitetsu.jp/docs/bus/highwaybus/guide/jikokuhyo/yufuin_1704.pdf
餵埋你
想問下福岡去由布院
依家最快係咪去大分再轉車?
要幾耐左右
巴士囉，兩個幾鐘
http://www.nishitetsu.jp/docs/bus/highwaybus/guide/jikokuhyo/yufuin_1704.pdf
餵埋你
睇黎都要巴士
5個鐘太唔化算
想問下福岡去由布院
依家最快係咪去大分再轉車?
要幾耐左右
巴士囉，兩個幾鐘
http://www.nishitetsu.jp/docs/bus/highwaybus/guide/jikokuhyo/yufuin_1704.pdf
餵埋你
睇黎都要巴士
5個鐘太唔化算
無既，鐵路會舒服d咁囉，要爭取時間既巴士算喇
想問下福岡去由布院
依家最快係咪去大分再轉車?
要幾耐左右
巴士囉，兩個幾鐘
http://www.nishitetsu.jp/docs/bus/highwaybus/guide/jikokuhyo/yufuin_1704.pdf
餵埋你
睇黎都要巴士
5個鐘太唔化算
無既，鐵路會舒服d咁囉，要爭取時間既巴士算喇
btw奉勸你到時買到飛先，應該有唔少人好似你咁諗而轉搭巴士
想問下福岡去由布院
依家最快係咪去大分再轉車?
要幾耐左右
巴士囉，兩個幾鐘
http://www.nishitetsu.jp/docs/bus/highwaybus/guide/jikokuhyo/yufuin_1704.pdf
餵埋你
睇黎都要巴士
5個鐘太唔化算
無既，鐵路會舒服d咁囉，要爭取時間既巴士算喇
btw奉勸你到時買到飛先，應該有唔少人好似你咁諗而轉搭巴士
巴士應該無得買定去拎?
想問下福岡去由布院
依家最快係咪去大分再轉車?
要幾耐左右
巴士囉，兩個幾鐘
http://www.nishitetsu.jp/docs/bus/highwaybus/guide/jikokuhyo/yufuin_1704.pdf
餵埋你
睇黎都要巴士
5個鐘太唔化算
無既，鐵路會舒服d咁囉，要爭取時間既巴士算喇
btw奉勸你到時買到飛先，應該有唔少人好似你咁諗而轉搭巴士
巴士應該無得買定去拎?
why not？網上買都得
入面有全國pass廣告
未睇
你咁快睇到...
2:40部飛機仲係日航90年代嘅塗裝
btw其實Haruka係咪夠鐘翻新?
應該差唔多，廿幾年車齡
之前仲甩左度門出黎
下？
甩門咁得意
https://mainichi.jp/articles/20160114/ddf/041/040/027000c
記錯左，係度門嘅外板
內籠真係好殘
1994年到而家.....係時候搞搞佢
換287啦
比起N'ex, Haruka 真係核突咗d
堆281翻新完可以拎去行Yakumo
HA602編成荷物室ドアの外板パネルの落下事故を受け、荷物室ドアの閉鎖工事が施工される
入面有全國pass廣告
未睇
你咁快睇到...
2:40部飛機仲係日航90年代嘅塗裝
btw其實Haruka係咪夠鐘翻新?
應該差唔多，廿幾年車齡
之前仲甩左度門出黎
下？
甩門咁得意
https://mainichi.jp/articles/20160114/ddf/041/040/027000c
記錯左，係度門嘅外板
內籠真係好殘
1994年到而家.....係時候搞搞佢
換287啦
比起N'ex, Haruka 真係核突咗d
堆281翻新完可以拎去行Yakumo
HA602編成荷物室ドアの外板パネルの落下事故を受け、荷物室ドアの閉鎖工事が施工される
更正 係所有編成都鎖曬
巴士囉，兩個幾鐘
http://www.nishitetsu.jp/docs/bus/highwaybus/guide/jikokuhyo/yufuin_1704.pdf
餵埋你
睇黎都要巴士
5個鐘太唔化算
無既，鐵路會舒服d咁囉，要爭取時間既巴士算喇
btw奉勸你到時買到飛先，應該有唔少人好似你咁諗而轉搭巴士
巴士應該無得買定去拎?
why not？網上買都得
見到了，早一個月買定位
幾驚臨時要改去第二度
入面有全國pass廣告
未睇
你咁快睇到...
2:40部飛機仲係日航90年代嘅塗裝
btw其實Haruka係咪夠鐘翻新?
應該差唔多，廿幾年車齡
之前仲甩左度門出黎
下？
甩門咁得意
https://mainichi.jp/articles/20160114/ddf/041/040/027000c
記錯左，係度門嘅外板
內籠真係好殘
1994年到而家.....係時候搞搞佢
換287啦
比起N'ex, Haruka 真係核突咗d
堆281翻新完可以拎去行Yakumo
應該唔會喇，堆281系翻新完照行返，用287/9換381系可能更好
281系有振子咩?
根室線東鹿越－上落合の復旧費用10.5億円は高いのか安いのか。「維持困難な路線」の災害復旧を考える
http://tabiris.com/archives/nemurosen-2/
http://tabiris.com/archives/nemurosen-2/
尋晚劃咗くろしお位
之前冇醒起
近海邊位應該正好多
好彩一起身 check 飛係D 位
呢程四個鐘其實值唔值得 upgrade去 green?
之前冇醒起
近海邊位應該正好多
好彩一起身 check 飛係D 位
呢程四個鐘其實值唔值得 upgrade去 green?
3両編成
九州新幹線長崎ルートにN700Sの導入検討。武雄温泉－長崎のフル規格区間で
http://tabiris.com/archives/nagasaki-shinkansen-5/
起新快速冇咁嬲
入面有全國pass廣告
未睇
你咁快睇到...
2:40部飛機仲係日航90年代嘅塗裝
btw其實Haruka係咪夠鐘翻新?
應該差唔多，廿幾年車齡
之前仲甩左度門出黎
下？
甩門咁得意
https://mainichi.jp/articles/20160114/ddf/041/040/027000c
記錯左，係度門嘅外板
內籠真係好殘
1994年到而家.....係時候搞搞佢
換287啦
比起N'ex, Haruka 真係核突咗d
堆281翻新完可以拎去行Yakumo
應該唔會喇，堆281系翻新完照行返，用287/9換381系可能更好
281系有振子咩?
唔一定要有振子既，之前阪和線/紀勢線堆381系咪換左做287系，結果行車時間好似多左幾分鐘
3両編成
九州新幹線長崎ルートにN700Sの導入検討。武雄温泉－長崎のフル規格区間で
http://tabiris.com/archives/nagasaki-shinkansen-5/
玩併結？
唔會學以前咁淨玩3輛編成掛
成日都要係自由席同指示席做選擇。
隻pass包2張指定席,但問題我係同埋4歲女去。指定席就2個位3個人坐,自由席就可以人人有位坐,但要一早去排。
10月尾京都上金澤搭雷鳥,仲要係馬拉松前一日,真係心大心細。
隻pass包2張指定席,但問題我係同埋4歲女去。指定席就2個位3個人坐,自由席就可以人人有位坐
,但要一早去排。10月尾京都上金澤搭雷鳥,仲要係馬拉松前一日,真係心大心細。
入面有全國pass廣告
未睇
你咁快睇到...
2:40部飛機仲係日航90年代嘅塗裝
btw其實Haruka係咪夠鐘翻新?
應該差唔多，廿幾年車齡
之前仲甩左度門出黎
下？
甩門咁得意
https://mainichi.jp/articles/20160114/ddf/041/040/027000c
記錯左，係度門嘅外板
內籠真係好殘
1994年到而家.....係時候搞搞佢
換287啦
比起N'ex, Haruka 真係核突咗d
堆281翻新完可以拎去行Yakumo
應該唔會喇，堆281系翻新完照行返，用287/9換381系可能更好
Haruka話曬代表外國遊客對日鐵道第一印象, 唔好再用廿幾三十年前既車咁核突啦
睇JR西對八雲號既態度真係有可能等2023年北陸cut車先換289系比佢
入面有全國pass廣告
未睇
你咁快睇到...
2:40部飛機仲係日航90年代嘅塗裝
btw其實Haruka係咪夠鐘翻新?
應該差唔多，廿幾年車齡
之前仲甩左度門出黎
下？
甩門咁得意
https://mainichi.jp/articles/20160114/ddf/041/040/027000c
記錯左，係度門嘅外板
內籠真係好殘
1994年到而家.....係時候搞搞佢
換287啦
比起N'ex, Haruka 真係核突咗d
堆281翻新完可以拎去行Yakumo
應該唔會喇，堆281系翻新完照行返，用287/9換381系可能更好
Haruka話曬代表外國遊客對日鐵道第一印象, 唔好再用廿幾三十年前既車咁核突啦
睇JR西對八雲號既態度真係有可能等2023年北陸cut車先換289系比佢
[FF]如果有新振子車就好
3両編成
九州新幹線長崎ルートにN700Sの導入検討。武雄温泉－長崎のフル規格区間で
http://tabiris.com/archives/nagasaki-shinkansen-5/
玩併結？
唔會學以前咁淨玩3輛編成掛
唔識日文, 佢唔係估緊會係幾輛編成咩
入面有全國pass廣告
未睇
你咁快睇到...
2:40部飛機仲係日航90年代嘅塗裝
btw其實Haruka係咪夠鐘翻新?
應該差唔多，廿幾年車齡
之前仲甩左度門出黎
下？
甩門咁得意
https://mainichi.jp/articles/20160114/ddf/041/040/027000c
記錯左，係度門嘅外板
內籠真係好殘
1994年到而家.....係時候搞搞佢
換287啦
比起N'ex, Haruka 真係核突咗d
堆281翻新完可以拎去行Yakumo
應該唔會喇，堆281系翻新完照行返，用287/9換381系可能更好
Haruka話曬代表外國遊客對日鐵道第一印象, 唔好再用廿幾三十年前既車咁核突啦
睇JR西對八雲號既態度真係有可能等2023年北陸cut車先換289系比佢
[FF]如果有新振子車就好
E353系有冇振子?
不過登場兩年都未投入服務, 唔知係咪有d重大缺陷有待解決
3両編成
九州新幹線長崎ルートにN700Sの導入検討。武雄温泉－長崎のフル規格区間で
http://tabiris.com/archives/nagasaki-shinkansen-5/
玩併結？
唔會學以前咁淨玩3輛編成掛
唔識日文, 佢唔係估緊會係幾輛編成咩
大家都係估估下
真係起到先算喇
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未睇
你咁快睇到...
2:40部飛機仲係日航90年代嘅塗裝
btw其實Haruka係咪夠鐘翻新?
應該差唔多，廿幾年車齡
之前仲甩左度門出黎
下？
甩門咁得意
https://mainichi.jp/articles/20160114/ddf/041/040/027000c
記錯左，係度門嘅外板
內籠真係好殘
1994年到而家.....係時候搞搞佢
換287啦
比起N'ex, Haruka 真係核突咗d
堆281翻新完可以拎去行Yakumo
應該唔會喇，堆281系翻新完照行返，用287/9換381系可能更好
Haruka話曬代表外國遊客對日鐵道第一印象, 唔好再用廿幾三十年前既車咁核突啦
睇JR西對八雲號既態度真係有可能等2023年北陸cut車先換289系比佢
[FF]如果有新振子車就好
E353系有冇振子?
不過登場兩年都未投入服務, 唔知係咪有d重大缺陷有待解決
E353系有振子，而家都重試運轉緊.........
http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20170713/KT170712ATI090006000.php
長野、山梨縣同東京都既商界整左個同盟會，催JR東快d換新車落中央東線
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2:40部飛機仲係日航90年代嘅塗裝
btw其實Haruka係咪夠鐘翻新?
應該差唔多，廿幾年車齡
之前仲甩左度門出黎
下？
甩門咁得意
https://mainichi.jp/articles/20160114/ddf/041/040/027000c
記錯左，係度門嘅外板
內籠真係好殘
1994年到而家.....係時候搞搞佢
換287啦
比起N'ex, Haruka 真係核突咗d
堆281翻新完可以拎去行Yakumo
應該唔會喇，堆281系翻新完照行返，用287/9換381系可能更好
Haruka話曬代表外國遊客對日鐵道第一印象, 唔好再用廿幾三十年前既車咁核突啦
睇JR西對八雲號既態度真係有可能等2023年北陸cut車先換289系比佢
[FF]如果有新振子車就好
E353系有冇振子?
不過登場兩年都未投入服務, 唔知係咪有d重大缺陷有待解決
E353系有振子，而家都重試運轉緊.........
http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20170713/KT170712ATI090006000.php
長野、山梨縣同東京都既商界整左個同盟會，催JR東快d換新車落中央東線
佢真係搞得耐, JR四國 2600系2月出場8月都行得喇
E353試車時間比得上新幹線新車
但搞得掂既話Jr西整W353系唔洗煩
