[2022/23 #42]連登巴膠怒屌珍寶海鮮坊被沉船暨恥笑屎水氫車過唔到隧道專區

屯轉有車去如心(唔計53)
成個屯門都受惠
連時間表都唔使改
厹梗係即做

213M同214長期開得密過表列班次

213M依家開緊7分鐘一班（表列班次10-15）
214（長沙灣方向）就開10分鐘一班（表列班次15-20）

安達安泰居民真係好幸福

安達臣交通配套垃圾級
有幾幸福呀

油價貴 犧牲下

蝗泉澳
駿洋
皇后山

福來村尾班934上6個，窗口位大致坐滿

蝗泉澳抵死既
唔撚俾錢

沙田收得平唔做

66M個班次回程荃灣西去屯門就好啲，可以轉車站跳車

依家搭鐵鑽石山轉車惡頂過九龍塘
九龍塘通常得單向人流多
鑽石山就上落車都多個月台又窄

市區嚟講點先

屯門巴士公司
同埋點都吸到客

駿羊一定係最差

但啲魚回流唔到落巴士到

鳩巴有名叫 屯門及新發展區巴士公司

皇后山差啲

蝗泉澳堆線收得咁平 又無大流水客做又獨市
鳩巴梗係鳩做 唔想搭就自己碌落山

不過鑽石山轉車真係舒服過九龍塘的
屯鹿唔開短棍 長期7分鐘先係元凶
兩班觀塘線先嚟一班屯鹿線
唔逼就假

駿洋人口/座數最少，用啲資源都最少喎

之前東鐵仲有MLR 12卡都見過7、8點已經後4卡全吉
可能真係好似之前有巴打講　尖沙咀、旺角無再咁吸引同熱鬧

前九鐵是原罪

依家未必
火車過海之後九龍塘少咗好多人轉車
除咗大圍/鑽石山 火車沿線去觀塘線都係返九龍塘轉著數

車又唔洗加時間表又唔洗改
厹緊係開心

而家66M返到對面係見住上一班開走
洗鬼加

少爭議又唔洗加車同加時改時間表又分分鐘吸引客=即做