[2022/23 #29]連登巴膠哀悼301暨恥笑屎水301尾車有客唔柒做專區

其實應該政府補貼開密啲車同少客線成本 一程過巴士就係咁cut 鐵都係要行又要轉車又要企 結果揸車嘅吸引力始終都贏成本 同埋重點係香港人真係好有錢

一架@8/12, 一架@20/25, 點都會有班次一齊到站

粉嶺頭站上先係新聞

可能貪有位坐？

694同606X基本上做唔同生意

608P出現係因為608早繁真係好爆
實搶到606X生意自己食

提高揸車成本
收返嚟嘅錢從量補貼公共運輸
道理唔難明，做唔做到就另一回事

係咪搭完鐵出會展又試下搭 978 番去比較下兩者時間

佢出城疏到核爆
但夜晚入城有時又會加車

華明魚: 食完早餐可以搭返去

呢排79x見親都坐滿 好客

$2客已經補貼緊

萬年金鐘止步，無客都係攞嚟

平日尾車9點
都係要0066+78A

政府係地鐵大股東
你班蟻民條路幾塞真係WFC

電巴擺咗喺會展站

1M個總站第一日就俾人迫遷

西隧線戰況如何
968有無半車

而家呢個年代

銅鑼灣係基本 灣仔係必須

最多留繁時
而家非繁靜起上嚟耀安都大把位揀

而家淨係違泊同闖巴士專線呢啲罰款都未由庫房分開，隧道費又可以話要嚟保養同營運。

聽日見真章

同905交換啦