[2022/23 #29]連登巴膠哀悼301暨恥笑屎水301尾車有客唔柒做專區

就嚟痾屎唔出都瀨屎水

但海港城/尖碼附近返港東
首選真係尖灣船轉720/722 又平又快
次選 黨鐵 行遠又貴 啪左海港城優惠站先好少少 但都係貴

反而尖東返港東
黨鐵同隧巴真係一半半
102/106日間上車後半粒鐘先到太古係基本
110唔會等到
柴小都會繼續118既
船就真係唔趕時間先會搭

2號個定位都幾慘
想要快既揀左720
流水係獨市但成撚日塞

18就係將2既獨市位skip哂先做到捷徑個名
都唔知邊個天才諗2同18合併

其實當年個重組邏輯錯曬

西港島線通車cut 18
趕走北角炮台山堆人落鐵
然後5X 18P東行就繼續載空氣

其實港島明明有好多線可以互相補位
將2號縮到金鐘
25 18堆線補吓位已經搞掂
仲可以谷曬班長途客上720 722

18X都好合理啫
西行有720/722點解要去搭18X塞多個北角先
而且去西區保鐵仲快仲平喎 個客底本身又唔夠大
要做點解唔變33X做埋薄扶林？

天星灣仔轉7系 一上岸上車就上橋
船既搭客少我覺得係海港城同星光行個邊吸引力低左變左少左人流

我係太古客 至少叫哂720/722兩飛先
鰂魚涌柴斜柴灣得條@15既722/780又點吸引到人轉？會展站轉乘個問題就更大 真係全程鐵算數啦
西行既話正常都會東廊線金鐘轉點都唔夠玩
除非用東廊線/2A/2X/8/8P開特車直入會展站

都的確係
其實個頭返港東仲有條110

回程一定有客專登搭
正如X9 92R回程都有一批客專登等
去程要做多啲宣傳
條線一定有得做
希望開密啲

待遇好過屎水都已經夠
125都有人做 九巴仔洗咩擔心

都係某一兩條天北賤種麻鳩煩啫

110衰在尾車過早
行夜少少返去都冇得搭

繞道通車之前5X, 18P同18X三條累鬥累都唔知係咩玩法