[2022/23 #29]連登巴膠哀悼301暨恥笑屎水301尾車有客唔柒做專區

又話會開密 788都要等15

根本要，香港嘅路面空間完全係稀缺資源
資本主義嘅解決方法咪提升你揸車成本
唔啱嘅咪社會主義方法玩單雙號行車囉

Agger
繁時可以減到15分鐘一班比270D加班

見鳩巴宣傳天水圍轉978來往港島

建

南行港島站位不了

郵政總局ok 其他都係on9

所以分分鐘連兩味都做唔住

原來屎水重霸著利安條坑每日得朝早開幾班車
286C話拉去烏溪沙又冇咗影
681幾時先拉得長

968金鐘灣仔北都會跌客 去到中環可能有吉位

多數都係事實 除咗118早繁南行係厹嗰啲陰謀論之外
去東區 一係全0066 一係就紅隧見 唔會去會展轉啦
一過海加10蚊 再加程巴士
咁我不如用返上面嗰2種方法搭

西行
70@12
788@12
1M@20
722@20
789@22
780@25
25A@30

好過967 30分架，仲要只到金鐘

黨鐵1.9+788/9
其實好抵搭，又快

我諗過多一排鳩巴都要諗諗978嘅定位
走客多嘅話一係做執雞專線一係唔柒做
673反而主力老銅未必大問題

978改粉嶺直出可能仲有救
一返學清河彩園已經塞到pk

所以要入華明

睇下佢半年之後點囉
不過本身118係快 唔會好多人轉會
覺得屎水未必靠780個2蚊搶到118客
反而想睇下炮台山-筲箕灣呢段 (尤其是筲箕灣 鰂魚涌呢啲位) 去大東北嘅客會唔會更加多人改全0066

大圍=新市鎮界上弦
灣仔、九龍灣都係4個站

用AA嘅語言：雙線總匯之地，四站接通港島，暢達東南西北

有個隱憂係大圍距離短
迫一陣鐵好多人都冇所謂
最快回流嘅可能都係馬鞍山同大埔班客