新式迴旋處意外

大家都唔係三點方向入
原本大家入哂迴旋處
紅車過左藍車車位超過一半
紅車已入哂外線而且車身明顯駛離六點路口
藍車內cut外想入六點鐘路口
最後藍車左邊車角撞紅車右邊後門接近後軚

法庭上邊個贏

小學雞先會諗「一定」
交通千變萬化,要睇實際情況
咩都一定一定, 明知有車衝緊黎都唔避咩, 而家係講緊正常要跟指引

由#87第一個留言開始 一直都講緊點解會係一定

條友而家死撐, 交通條例無寫明「一定」-> 所以佢有權唔讓

結論:樓主紅車

屌你老味 第一 :依家講緊點解"一定要頭兩個出口出", 你就同我講乜撚左線右線。第二：呢度講緊新式迴旋處你又擺張舊式嘅上黎 做乜撚啫你

香港人揸車就係唔用腦，乜撚嘢式迴旋處都係咁做架啦，個個好似你咁，入咗外線又唔在頭兩個出口出，唔撚怪得香港咁撚多迴旋處意外

外圈撚還外圈撚，你由此至終都解釋唔到"一定要頭兩個出口出"呢一點

道路守則寫明都要解釋，而家連登仔批判性思考咁強

有咪quote出黎囉

認真答你
指引要外圈係第一二個出口出
目的係要啲車入迴旋處前做分流
可以大大減少因為之後入左迴旋處要爭出而撞車既意外

雖然個指引唔係強制性
但係如果個個都跟指引 跟本就唔會咁易撞 搞到塞車阻住我返屋企呀屌你老母

你講得啱亦完全認同 但就絕對唔係"一定" 一開始就係講緊點解會係一定

呢個先係新

如果依種就紅車錯

新式就係杜絕外圈撚， 迫你下個路口出，否則就要cut 線，失去主線權利
內圈撚反而去到路口位有3個主線選擇，keep內圈/走外圈/出路口

可以cut線就唔係迫啦

所以我同意冇話一定要下個路口出，keep住cut線都可以做外圈撚兜圈，不過cut線比人撞你就自己諗

咁外圈撚cut線唔讓都輸9成 但係絕對無話一定要係頭兩個出口出

冇話一定要，又唔係實線， 虛線你肯cut咪可以囉。你肯cut兜到2046都得。

所以一開始只係拗緊點解一定要 其實新式嘅重點係如果外圈唔係下一個出口出 內圈係有優先權 就算外圈車係第二個出口出 經過第一個出口都要留意內圈有冇車

小學雞先會諗「一定」
交通千變萬化,要睇實際情況
咩都一定一定, 明知有車衝緊黎都唔避咩, 而家係講緊正常要跟指引

由#87第一個留言開始 一直都講緊點解會係一定

條友而家死撐, 交通條例無寫明「一定」-> 所以佢有權唔讓

結論:樓主紅車

小學雞先會諗「一定」
交通千變萬化,要睇實際情況
咩都一定一定, 明知有車衝緊黎都唔避咩, 而家係講緊正常要跟指引

由#87第一個留言開始 一直都講緊點解會係一定

條友而家死撐, 交通條例無寫明「一定」-> 所以佢有權唔讓

結論:樓主紅車

我都信樓主係紅車

新式就係杜絕外圈撚， 迫你下個路口出，否則就要cut 線，失去主線權利
內圈撚反而去到路口位有3個主線選擇，keep內圈/走外圈/出路口

可以cut線就唔係迫啦

所以我同意冇話一定要下個路口出，keep住cut線都可以做外圈撚兜圈，不過cut線比人撞你就自己諗

咁外圈撚cut線唔讓都輸9成 但係絕對無話一定要係頭兩個出口出

冇話一定要，又唔係實線， 虛線你肯cut咪可以囉。你肯cut兜到2046都得。

所以一開始只係拗緊點解一定要 其實新式嘅重點係如果外圈唔係下一個出口出 內圈係有優先權 就算外圈車係第二個出口出 經過第一個出口都要留意內圈有冇車

法官都係跟指引判既姐

可以cut線就唔係迫啦

所以我同意冇話一定要下個路口出，keep住cut線都可以做外圈撚兜圈，不過cut線比人撞你就自己諗

咁外圈撚cut線唔讓都輸9成 但係絕對無話一定要係頭兩個出口出

冇話一定要，又唔係實線， 虛線你肯cut咪可以囉。你肯cut兜到2046都得。

所以一開始只係拗緊點解一定要 其實新式嘅重點係如果外圈唔係下一個出口出 內圈係有優先權 就算外圈車係第二個出口出 經過第一個出口都要留意內圈有冇車

法官都係跟指引判既姐

如果外圈6點入12點出 內圈3點入9點出 大家都跟指引 最終係9點位撞左 大家又討論吓會點

所以我同意冇話一定要下個路口出，keep住cut線都可以做外圈撚兜圈，不過cut線比人撞你就自己諗

咁外圈撚cut線唔讓都輸9成 但係絕對無話一定要係頭兩個出口出

冇話一定要，又唔係實線， 虛線你肯cut咪可以囉。你肯cut兜到2046都得。

所以一開始只係拗緊點解一定要 其實新式嘅重點係如果外圈唔係下一個出口出 內圈係有優先權 就算外圈車係第二個出口出 經過第一個出口都要留意內圈有冇車

法官都係跟指引判既姐

如果外圈6點入12點出 內圈3點入9點出 大家都跟指引 最終係9點位撞左 大家又討論吓會點

你依個case 就應該跟第二個指引，就係先讓右邊入口車輛優先使用迴旋處，所以撞埋會係六點入迴旋處果個問題

咁外圈撚cut線唔讓都輸9成 但係絕對無話一定要係頭兩個出口出

冇話一定要，又唔係實線， 虛線你肯cut咪可以囉。你肯cut兜到2046都得。

所以一開始只係拗緊點解一定要 其實新式嘅重點係如果外圈唔係下一個出口出 內圈係有優先權 就算外圈車係第二個出口出 經過第一個出口都要留意內圈有冇車

法官都係跟指引判既姐

如果外圈6點入12點出 內圈3點入9點出 大家都跟指引 最終係9點位撞左 大家又討論吓會點

你依個case 就應該跟第二個指引，就係先讓右邊入口車輛優先使用迴旋處，所以撞埋會係六點入迴旋處果個問題

車速可以唔同 外圈比內圈車早入迴旋處

入迴旋處前點知係舊定新式？

咁外圈撚cut線唔讓都輸9成 但係絕對無話一定要係頭兩個出口出

冇話一定要，又唔係實線， 虛線你肯cut咪可以囉。你肯cut兜到2046都得。

所以一開始只係拗緊點解一定要 其實新式嘅重點係如果外圈唔係下一個出口出 內圈係有優先權 就算外圈車係第二個出口出 經過第一個出口都要留意內圈有冇車

法官都係跟指引判既姐

如果外圈6點入12點出 內圈3點入9點出 大家都跟指引 最終係9點位撞左 大家又討論吓會點

你依個case 就應該跟第二個指引，就係先讓右邊入口車輛優先使用迴旋處，所以撞埋會係六點入迴旋處果個問題

車速可以唔同 外圈比內圈車早入迴旋處

其實你想討論d 咩姐 照你咁講三點架車超速都似

冇話一定要，又唔係實線， 虛線你肯cut咪可以囉。你肯cut兜到2046都得。

所以一開始只係拗緊點解一定要 其實新式嘅重點係如果外圈唔係下一個出口出 內圈係有優先權 就算外圈車係第二個出口出 經過第一個出口都要留意內圈有冇車

法官都係跟指引判既姐

如果外圈6點入12點出 內圈3點入9點出 大家都跟指引 最終係9點位撞左 大家又討論吓會點

你依個case 就應該跟第二個指引，就係先讓右邊入口車輛優先使用迴旋處，所以撞埋會係六點入迴旋處果個問題

車速可以唔同 外圈比內圈車早入迴旋處

其實你想討論d 咩姐 照你咁講三點架車超速都似

屌有冇得打上運輸署問？

紅車輸，利申同事係將軍澳新式迴旋處同一情況啱啱先輸完

紅車輸，利申同事係將軍澳新式迴旋處同一情況啱啱先輸完

如果根據樓主個情況 紅車都過左藍車一半
唔通紅車重dum break比藍車過