新式迴旋處意外

藍車一定錯
佢出線一定要睇左左邊無車先
除非3點鐘既左線畫左實線一定要轉左而紅車cut左出黎
但香港好小依種畫法

唔好on9,新畫全部都係咁畫
目的就係逼班on9外圈撚死返入內圈
呢到點打都紅車輸

其實認真要講就兩個都錯
不過上庭就紅車輸,全包

紅車:係新式迴旋處做外圈撚,等同每個出口都硬cut 2條線
Cut線無睇清楚交通情況導致意外,老不

藍車:原則上,如果藍車要係呢個路口出,咁過左上一個路口之後應該打燈cut出外圈
但係係法例上,由於藍車即使唔cut出外圈,一樣有優先權係果個位轉出迴旋處
所以上到庭佢無錯

Btw,好心你班垃圾外圈撚學下點用迴旋處啦
成日搞到慢線入迴旋處排晒長龍,但係最後架架車都唔係第一個路口出
我要係第一個路口出嘅就俾你班外圈撚塞撚住
你地死返出快線入迴旋處,就大家都快左,做乜要堆埋晒係慢線

睇撞擊位置
紅車切線影響到其他車導致意外
同違反路面只准直去

新果d有實線嫁wo
正常跟規矩唔會撞嫁

新果d有實線嫁wo
正常跟規矩唔會撞嫁

Exactly


同埋路牌都講明要點行仲要死兜

新式紅車輸撚硬
利申：最憎外圈撚

即係以後老閪都行內線，迴旋處轉多兩個圈，打橫飛出去都無得輸。

如果紅色車係直去 好似幅圖咁 咁又邊個錯？

利申，未甩p牌 想學嘢

留意燈號

Btw, 安全情況先可以cut 線

假設紅車已經打左燈 咁係藍車錯

假設紅車打左燈，佢都係錯。
新式迴旋處行外圈一定要係頭兩個出口出。
根據樓主所講，佢過左第二個出口都唔出，GG。

點解一定要頭兩個出口出？ 唔好亂教人

新果d有實線嫁wo
正常跟規矩唔會撞嫁

Exactly


同埋路牌都講明要點行仲要死兜

好多老屎忽成日講行外圈實無死，一入將軍澳就死撚晒。

照睇呢張圖
紅車應該冇錯

On9 錯圖

呢個先係新

其實根本好簡單
一睇虛線 睇下係邊個cut線
就知邊個啱邊個錯

係wo
呢張圖好清楚

btw.
現實中入圈前後新式的地下線係點 有無圖？

如果紅色車係直去 好似幅圖咁 咁又邊個錯？

利申，未甩p牌 想學嘢

留意燈號

Btw, 安全情況先可以cut 線

假設紅車已經打左燈 咁係藍車錯

假設紅車打左燈，佢都係錯。
新式迴旋處行外圈一定要係頭兩個出口出。
根據樓主所講，佢過左第二個出口都唔出，GG。

點解一定要頭兩個出口出？ 唔好亂教人

就係你呢D連最基本要頭兩個出口出都唔識嘅人，所以香港咁撚多回旋處意外。

藍車睇到紅車未過完就扭埋去撞
你話邊話錯呢

你話紅車突然dup停都重有得討論下

如果係新式回旋處，藍車正線，紅車cut線。完

如果紅色車係直去 好似幅圖咁 咁又邊個錯？

利申，未甩p牌 想學嘢

留意燈號

Btw, 安全情況先可以cut 線

假設紅車已經打左燈 咁係藍車錯

假設紅車打左燈，佢都係錯。
新式迴旋處行外圈一定要係頭兩個出口出。
根據樓主所講，佢過左第二個出口都唔出，GG。

點解一定要頭兩個出口出？ 唔好亂教人

就係你呢D連最基本要頭兩個出口出都唔識嘅人，所以香港咁撚多回旋處意外。

新式回旋處你下一個出口唔出，己
已經要cut 線

其實新設計完全封殺咗外圈撚

上庭兩個都輸，紅車唔在頭兩個出口出，肯定唔啱。藍車好明顯見到紅車在佢前面或側面都照CUT線，一樣唔啱。紅車能夠有時間讓藍車，藍車都起碼要在紅車前面一段距離，睇撞車情況就唔似啦，所以唔可以話紅車無讓藍車。

其實照樓主咁畫個迴旋處係舊式黎喎
咁就應該係藍色車錯
雖然紅車係外圈撚，但舊式迴旋處外圈車係可以選擇出或者繼續行

其實照樓主咁畫個迴旋處係舊式黎喎
咁就應該係藍色車錯
雖然紅車係外圈撚，但舊式迴旋處外圈車係可以選擇出或者繼續行

想講新式迴旋處係內圈都有虛線延伸去出口
樓主畫個個內圈係延伸去迴旋處
所以係舊式迴旋處黎
咁就係藍色車未睇清楚交通情況而cut線

如果紅色車係直去 好似幅圖咁 咁又邊個錯？

利申，未甩p牌 想學嘢

留意燈號

Btw, 安全情況先可以cut 線

假設紅車已經打左燈 咁係藍車錯

假設紅車打左燈，佢都係錯。
新式迴旋處行外圈一定要係頭兩個出口出。
根據樓主所講，佢過左第二個出口都唔出，GG。

點解一定要頭兩個出口出？ 唔好亂教人

就係你呢D連最基本要頭兩個出口出都唔識嘅人，所以香港咁撚多回旋處意外。

地下無實線 何來要一定係邊個出口出？解釋一下

其實照樓主咁畫個迴旋處係舊式黎喎
咁就應該係藍色車錯
雖然紅車係外圈撚，但舊式迴旋處外圈車係可以選擇出或者繼續行

想講新式迴旋處係內圈都有虛線延伸去出口
樓主畫個個內圈係延伸去迴旋處
所以係舊式迴旋處黎
咁就係藍色車未睇清楚交通情況而cut線

Btw樓主連新式舊式都分唔清
所以係樓主問題

其實照樓主咁畫個迴旋處係舊式黎喎
咁就應該係藍色車錯
雖然紅車係外圈撚，但舊式迴旋處外圈車係可以選擇出或者繼續行

想講新式迴旋處係內圈都有虛線延伸去出口
樓主畫個個內圈係延伸去迴旋處
所以係舊式迴旋處黎
咁就係藍色車未睇清楚交通情況而cut線

樓主係畫得衰 不過都講明係新式

如果紅色車係直去 好似幅圖咁 咁又邊個錯？

利申，未甩p牌 想學嘢

留意燈號

Btw, 安全情況先可以cut 線

假設紅車已經打左燈 咁係藍車錯

假設紅車打左燈，佢都係錯。
新式迴旋處行外圈一定要係頭兩個出口出。
根據樓主所講，佢過左第二個出口都唔出，GG。

點解一定要頭兩個出口出？ 唔好亂教人

就係你呢D連最基本要頭兩個出口出都唔識嘅人，所以香港咁撚多回旋處意外。

地下無實線 何來要一定係邊個出口出？解釋一下

新式迴旋處內外2線都係有虛線延伸去第一個出口
而出口之後又會有虛線延伸去下個出口
如此類推
代表外圈需要於第一個出口駛離迴旋處，而內圈有權選擇離開迴旋處/繼續係迴旋處內行駛

如果紅色車係直去 好似幅圖咁 咁又邊個錯？

利申，未甩p牌 想學嘢

留意燈號

Btw, 安全情況先可以cut 線

假設紅車已經打左燈 咁係藍車錯

假設紅車打左燈，佢都係錯。
新式迴旋處行外圈一定要係頭兩個出口出。
根據樓主所講，佢過左第二個出口都唔出，GG。

點解一定要頭兩個出口出？ 唔好亂教人

就係你呢D連最基本要頭兩個出口出都唔識嘅人，所以香港咁撚多回旋處意外。

新式回旋處你下一個出口唔出，己
已經要cut 線

其實新設計完全封殺咗外圈撚

無錯係要cut 線，但係唔會係一定要頭兩個出口出