就係你呢D連最基本要頭兩個出口出都唔識嘅人，所以香港咁撚多回旋處意外。
地下無實線 何來要一定係邊個出口出？解釋一下
你有無牌？個牌點考返來？睇下呢道先講啦
http://www.td.gov.hk/tc/road_safety/road_users_code/index/chapter_5_for_all_drivers/roundabouts_/index.html
就咁擺條link係度想講乜
你唔識中文？轉左同直行就入左線，轉右同U-Turn就入右線，就算其他國家嘅指引都係咁，根本係一般知識
屌你老味 第一 :依家講緊點解"一定要頭兩個出口出", 你就同我講乜撚左線右線。第二：呢度講緊新式迴旋處你又擺張舊式嘅上黎 做乜撚啫你
香港人揸車就係唔用腦，乜撚嘢式迴旋處都係咁做架啦，個個好似你咁，入咗外線又唔在頭兩個出口出，唔撚怪得香港咁撚多迴旋處意外
外圈撚還外圈撚，你由此至終都解釋唔到"一定要頭兩個出口出"呢一點
你有無牌？個牌點考返來？睇下呢道先講啦
http://www.td.gov.hk/tc/road_safety/road_users_code/index/chapter_5_for_all_drivers/roundabouts_/index.html
就咁擺條link係度想講乜
你唔識中文？轉左同直行就入左線，轉右同U-Turn就入右線，就算其他國家嘅指引都係咁，根本係一般知識
屌你老味 第一 :依家講緊點解"一定要頭兩個出口出", 你就同我講乜撚左線右線。第二：呢度講緊新式迴旋處你又擺張舊式嘅上黎 做乜撚啫你
香港人揸車就係唔用腦，乜撚嘢式迴旋處都係咁做架啦，個個好似你咁，入咗外線又唔在頭兩個出口出，唔撚怪得香港咁撚多迴旋處意外
外圈撚還外圈撚，你由此至終都解釋唔到"一定要頭兩個出口出"呢一點
你睇下路牌先啦，乖啦
上面有架
你有無牌？個牌點考返來？睇下呢道先講啦
http://www.td.gov.hk/tc/road_safety/road_users_code/index/chapter_5_for_all_drivers/roundabouts_/index.html
就咁擺條link係度想講乜
你唔識中文？轉左同直行就入左線，轉右同U-Turn就入右線，就算其他國家嘅指引都係咁，根本係一般知識
屌你老味 第一 :依家講緊點解"一定要頭兩個出口出", 你就同我講乜撚左線右線。第二：呢度講緊新式迴旋處你又擺張舊式嘅上黎 做乜撚啫你
香港人揸車就係唔用腦，乜撚嘢式迴旋處都係咁做架啦，個個好似你咁，入咗外線又唔在頭兩個出口出，唔撚怪得香港咁撚多迴旋處意外
外圈撚還外圈撚，你由此至終都解釋唔到"一定要頭兩個出口出"呢一點
道路守則寫明都要解釋，而家連登仔批判性思考咁強
留意燈號
Btw, 安全情況先可以cut 線
假設紅車已經打左燈 咁係藍車錯
假設紅車打左燈，佢都係錯。
新式迴旋處行外圈一定要係頭兩個出口出。
根據樓主所講，佢過左第二個出口都唔出，GG。
點解一定要頭兩個出口出？ 唔好亂教人
新式迴旋處你外圈一定要第一，二個出口出。新式迴旋處 新式迴旋處。新式迴旋處
老屎忽咪入將軍澳
解釋一下 唔好淨係一味得個up字
洗唔洗喂埋你食飯？
解釋唔到你就上一頁 就咁擺低一句好型？
上面咁撚多解釋有埋圖你唔睇然後做申睇手撚？
你唔鐘意咪繼續外圈撚囉
咁大個人，下下要人解釋晒，唔係喂埋你食飯係咩？
追post 啦
就咁擺底一句要人解釋好型？睇唔順眼咪行開囉，唔鐘意咪講返出你覺得唔啱ge 理據囉。
就咁擺條link係度想講乜
你唔識中文？轉左同直行就入左線，轉右同U-Turn就入右線，就算其他國家嘅指引都係咁，根本係一般知識
屌你老味 第一 :依家講緊點解"一定要頭兩個出口出", 你就同我講乜撚左線右線。第二：呢度講緊新式迴旋處你又擺張舊式嘅上黎 做乜撚啫你
香港人揸車就係唔用腦，乜撚嘢式迴旋處都係咁做架啦，個個好似你咁，入咗外線又唔在頭兩個出口出，唔撚怪得香港咁撚多迴旋處意外
外圈撚還外圈撚，你由此至終都解釋唔到"一定要頭兩個出口出"呢一點
道路守則寫明都要解釋，而家連登仔批判性思考咁強
有咪quote出黎囉
我就遇過類似情況啦，我係外線直去，個女司機又係好似藍車由內線cut出去。其實都唔使講咁多，cut線嗰個係有責任睇清楚無問題先cut出去，cut唔到嘅佢應該再係迴旋處轉多個圈，而唔係夾硬出。我個case最後我報咗警，個女司機要賠錢囉
你唔識中文？轉左同直行就入左線，轉右同U-Turn就入右線，就算其他國家嘅指引都係咁，根本係一般知識
屌你老味 第一 :依家講緊點解"一定要頭兩個出口出", 你就同我講乜撚左線右線。第二：呢度講緊新式迴旋處你又擺張舊式嘅上黎 做乜撚啫你
香港人揸車就係唔用腦，乜撚嘢式迴旋處都係咁做架啦，個個好似你咁，入咗外線又唔在頭兩個出口出，唔撚怪得香港咁撚多迴旋處意外
外圈撚還外圈撚，你由此至終都解釋唔到"一定要頭兩個出口出"呢一點
道路守則寫明都要解釋，而家連登仔批判性思考咁強
有咪quote出黎囉
成個post 有幾多張圖呀，有兩張咪迴旋處使用守則囉，選擇性失明
我就遇過類似情況啦，我係外線直去，個女司機又係好似藍車由內線cut出去。其實都唔使講咁多，cut線嗰個係有責任睇清楚無問題先cut出去，cut唔到嘅佢應該再係迴旋處轉多個圈，而唔係夾硬出。我個case最後我報咗警，個女司機要賠錢囉
我就遇過類似情況啦，我係外線直去，個女司機又係好似藍車由內線cut出去。其實都唔使講咁多，cut線嗰個係有責任睇清楚無問題先cut出去，cut唔到嘅佢應該再係迴旋處轉多個圈，而唔係夾硬出。我個case最後我報咗警，個女司機要賠錢囉
上面有師兄同你一樣case 但輸
就咁擺條link係度想講乜
你唔識中文？轉左同直行就入左線，轉右同U-Turn就入右線，就算其他國家嘅指引都係咁，根本係一般知識
屌你老味 第一 :依家講緊點解"一定要頭兩個出口出", 你就同我講乜撚左線右線。第二：呢度講緊新式迴旋處你又擺張舊式嘅上黎 做乜撚啫你
香港人揸車就係唔用腦，乜撚嘢式迴旋處都係咁做架啦，個個好似你咁，入咗外線又唔在頭兩個出口出，唔撚怪得香港咁撚多迴旋處意外
外圈撚還外圈撚，你由此至終都解釋唔到"一定要頭兩個出口出"呢一點
道路守則寫明都要解釋，而家連登仔批判性思考咁強
有咪quote出黎囉
你唔識中文？轉左同直行就入左線，轉右同U-Turn就入右線，就算其他國家嘅指引都係咁，根本係一般知識
屌你老味 第一 :依家講緊點解"一定要頭兩個出口出", 你就同我講乜撚左線右線。第二：呢度講緊新式迴旋處你又擺張舊式嘅上黎 做乜撚啫你
香港人揸車就係唔用腦，乜撚嘢式迴旋處都係咁做架啦，個個好似你咁，入咗外線又唔在頭兩個出口出，唔撚怪得香港咁撚多迴旋處意外
外圈撚還外圈撚，你由此至終都解釋唔到"一定要頭兩個出口出"呢一點
道路守則寫明都要解釋，而家連登仔批判性思考咁強
有咪quote出黎囉
認真答你
指引要外圈係第一二個出口出
目的係要啲車入迴旋處前做分流
可以大大減少因為之後入左迴旋處要爭出而撞車既意外
雖然個指引唔係強制性
但係如果個個都跟指引 跟本就唔會咁易撞 搞到塞車阻住我返屋企呀屌你老母
我就遇過類似情況啦，我係外線直去，個女司機又係好似藍車由內線cut出去。其實都唔使講咁多，cut線嗰個係有責任睇清楚無問題先cut出去，cut唔到嘅佢應該再係迴旋處轉多個圈，而唔係夾硬出。我個case最後我報咗警，個女司機要賠錢囉
屌你老味 第一 :依家講緊點解"一定要頭兩個出口出", 你就同我講乜撚左線右線。第二：呢度講緊新式迴旋處你又擺張舊式嘅上黎 做乜撚啫你
香港人揸車就係唔用腦，乜撚嘢式迴旋處都係咁做架啦，個個好似你咁，入咗外線又唔在頭兩個出口出，唔撚怪得香港咁撚多迴旋處意外
外圈撚還外圈撚，你由此至終都解釋唔到"一定要頭兩個出口出"呢一點
道路守則寫明都要解釋，而家連登仔批判性思考咁強
有咪quote出黎囉
認真答你
指引要外圈係第一二個出口出
目的係要啲車入迴旋處前做分流
可以大大減少因為之後入左迴旋處要爭出而撞車既意外
雖然個指引唔係強制性
但係如果個個都跟指引 跟本就唔會咁易撞 搞到塞車阻住我返屋企呀屌你老母
你講得啱亦完全認同 但就絕對唔係"一定" 一開始就係講緊點解會係一定
新式迴旋處基本上預你慢線要係第一個路口右轉，你想沿慢線外圈直行出第二路口就要cut一次線，因為內圈第一個路口都出得而且有優先權。如果外圈想出第三路口出就變左要cut兩次如此類推。冇話唔比外圈一路兜圈，但你兜多個出口就cut多次線，衰嘅機會就越高。樓主個情況基本紅車衰硬。
香港人揸車就係唔用腦，乜撚嘢式迴旋處都係咁做架啦，個個好似你咁，入咗外線又唔在頭兩個出口出，唔撚怪得香港咁撚多迴旋處意外
外圈撚還外圈撚，你由此至終都解釋唔到"一定要頭兩個出口出"呢一點
道路守則寫明都要解釋，而家連登仔批判性思考咁強
有咪quote出黎囉
認真答你
指引要外圈係第一二個出口出
目的係要啲車入迴旋處前做分流
可以大大減少因為之後入左迴旋處要爭出而撞車既意外
雖然個指引唔係強制性
但係如果個個都跟指引 跟本就唔會咁易撞 搞到塞車阻住我返屋企呀屌你老母
你講得啱亦完全認同 但就絕對唔係"一定" 一開始就係講緊點解會係一定
係唔一定架 但係法庭可以因爲你唔跟指引要判你輸 要賠錢
唔撞你咪可以大大聲話唔係一定 撞左你咪on9囉
如果係咁係因為cut線唔讓內線 唔係因為無係第幾個出口出 兩樣野黎 唔讓嘅話係邊個出口出都有機會撞
