[航空]連登飛機膠討論區55

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2020-02-25 23:08:02
日本同美國既關係係大佬細佬
接近從屬關係

但德法既航空公司就真係淨睇錢同商業決定
當然點都有少少傾向巴士
2020-02-25 23:18:12
大部分啦，但A380 LH/AF入唔多唔少都有政治原因
2020-02-25 23:30:13
係啦係啦
我怕我呢個小學雞搵既錢,住既樓,文既tax多過呢到你班so called大人
2020-02-25 23:33:47
除左大佬細佬關係，個人認為同日本人本身個民族都關關地事
佢地唔識轉彎，用開波音就會keep住用波音
另一方面，係成本控制方面都會做得好啲
至於德法嗰啲入airbus，基本上對於佢地黎講只係多少分別，自己有份都唔用，點比信心比其他公司睇
2020-02-25 23:35:24
交保護費
2020-02-25 23:37:04
點解ANA明知大媽係伏
都同空巴食埋水尾個幾架?
2020-02-25 23:46:59
因為ANA要食左果3隻A380係Airbus投票支持ANA入主Skymark條件，ANA想食左Skymark堆HND slot
2020-02-25 23:50:47
Sustainable profit 咪唔伏囉
幾多日本人去夏威夷呀
Asian樣90％都日本人

仲有屌你呀 咪侮辱海龜
2020-02-25 23:54:38

淨講787，會唔會因為有部份係日本造先會咁捧場？
2020-02-26 00:00:07
係 仲有嗰時Delta都想入主Skymark
ANA為咗保住日本國內線繼續兩台獨大硬食380
2020-02-26 00:02:35
咁仲有要平衡返個貿易額
除左飛機之外，農牧業一直係美國想入日本市場

而咁多個國家
係得香港，美國先賺到最多貿易順差
2020-02-26 00:06:29
但一望幅圖
Mitsubishi無乜野，但望住Kawasaki出品
就諗起神戶製鋼所單野
2020-02-26 00:14:57
重有掃把佬
2020-02-26 00:17:35
如果787vs A350 對於架仔嚟講一定係787行先，787有part of 零件係日本做，再加上美帝同日本關係
2020-02-26 00:23:31
最趣緻都係QF
用787頂747
一部777/A350都唔買
2020-02-26 00:33:48
歷史原因啦
ANA JAL全盛時期Airbus 都只係萌芽階段 用開都係B記啲飛機
再加上本身波音關係就同佢地好，747特登幫日本整咗咁多特別性能款，自然偏向買返B記多
2020-02-26 00:51:27
A350將會有，不過用係Project sunrise
當然777又係頂癮，明明777開發果10間航空公司俾意見QF係有份
2020-02-26 01:14:14
TK岩岩又有隻A350
睇黎A350真係屌打787
2020-02-26 01:30:16
你咪撚on9啦
訂單數A350 935架 vs 787 1485架呀
點屌打呀
2020-02-26 01:33:22
同AA修補關係之後
應該都唔會再聽到油王嘈話要退出一球

https://onemileatatime.com/american-airlines-qatar-airways-partnership/?fbclid=IwAR2CT1OYl_gMJkp3Nm1qEQZMD6yyrUNRiByHxTRo_ezsY1bNudIqU1U9-XM
2020-02-26 01:51:20
東西馬鐵啲火車都有川崎造啦
2020-02-26 01:54:08
但787早過無敵機出咁耐
2020-02-26 02:12:45
只係計2013打後嘅訂單787都贏A350百幾部
波音最醒係將3個產品目標做落同一隻機度，787包曬240、280、330位3種唔同需求，自然吸引到啲想集中機型嘅客戶
2020-02-26 02:24:24
2020-02-26 02:38:50
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