[鐵膠獨遊][長氣多字]暑假關東+四國九日現存天守+麵包超人列車之旅
飛膠鑊
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網上行用戶
2019-10-08 07:56:20
繼續
想睇埋入面
飛膠鑊
2019-10-08 10:42:07
繼續ANPANMAN TOROKKO
CONT.
內籠係咁,絕對唔係舒服個類,同埋極多小朋友,嘈到呢........
個人最鍾意嘅細菌小子
有小賣部,有麵包超人造型嘅麵包賣,不過要預約;重有其他紀念品同便當樣樣,好快就賣哂
買咗個便當,小朋友向,食完個盒同水樽拎咗返黎送咗畀契仔
窗簾都有公仔
到咗兒島駅會停20分鐘,一來要交換司機同乘務員(因為兒島以南嘅瀨戶大橋線屬於JR四國),二來要待避特急列車同快速MARINE LINER
重有第三個原因,由兒島開始會開放TOROKKO車廂,跟返指定席個位坐,雖然都無人跟
飛膠鑊
2019-10-08 10:54:50
CONT.
個位都係唔舒服個類
影相位,老豆老母最鍾意捉D仔女去影
TOROKKO車廂嘅駕駛室
可以無窗直接睇到瀨戶大橋嘅景,好大風,非常好
有D位可以望到車底下嘅VIEW
有個小朋友全程趴係度睇,厲害,果然鐵膠要由小做起
點少得紀念乘車證
網上行用戶
2019-10-08 11:15:03
好正,過橋可以坐後面
飛膠鑊
2019-10-10 11:18:49
CONT.
坐多一陣就到咗終點琴平駅,遲D會再黎
四国まんなか千年ものがたり列車專用候車室,都係遲D會再黎
7200系電車,前身係國鐵末期因應瀨戶大橋線通車+土讚+予讚線一部份電氣化而新造嘅121系電車,都係因為預計民營化後嘅JR四國會好難經營而特登新造嘅一批車
而經過咗30年之後JR四國將呢批121系進行全面大翻新,索性改埋形式名做7200系,而到咗今年年頭最後一抽121系都改造成7200系,121系全滅
之後上車,特急南風,2000系柴油車,1+2配置嘅GREEN CAR,LEGROOM唔錯,亦有腳踏
行李放最後一排都得嘅
三個字唔駛到咗多度津駅,呢度係土讚線嘅起點,亦同予讚線交匯,係JR四國非常重要嘅轉車站之一,亦係四國鐵道嘅發祥地
順手拎埋之前訂咗嘅四国まんなか千年ものがたり嘅飛
飛膠鑊
2019-10-10 11:35:25
CONT.
等多陣車到,特急しおかぜ,8000系電車,亦係JR四國入面比較多人坐嘅列車(可以去到岡山轉新幹線+阪神來回優惠票等等嘅特別優惠)
8000系亦係振子列車,車身可以傾斜5度,從而提升過彎速度最多30KM/H,不過係瀨戶大橋線係唔開振子的
都係1+2配置嘅GREEN CAR,內籠係2006年翻新過一次,算係咁喇
得1號位有嘅電源插頭
大銀幕+振子=完美,雖然有D搖
有自動售賣機
竟然有車上WI-FI,雖然速度唔算快
兩個鐘左右到終點松山駅
堀北真希2
2019-10-10 11:44:42
椅背中文字指定席
飛膠鑊
2019-10-10 12:28:13
漢字吧
雪菜肉絲炆米
2019-10-10 13:19:36
四國有啲車同一卡有齊自由席同指定席
所以要分開表示
飛膠鑊
2019-10-10 14:18:42
無錯,所以要分清楚
飛膠鑊
2019-10-10 15:24:10
like this
堀北真希2
2019-10-12 01:12:14
講起岡山松山特急,下面列車編成得7卡的就係8600系,8卡就8000系?
https://www.jr-odekake.net/train/shiokaze/
飛膠鑊
2019-10-12 01:19:31
對
飛膠鑊
2019-10-13 00:44:45
cont.
終於到咗松山駅
特急しおかぜ同特急宇和海係停係同一個月台嘅頭同尾,方便乘客可以快速轉車(以前急部份特急しおかぜ會直通宇和島駅,但到咗2016年時間表改正之後完全改由松山駅始發)
同台鐵松山車站結成友好站
作為四國地區人口最多城市嘅玄關,其實睇落都有d「up dup」
呢兩晚住嘅酒店,Hotel Sunroute Matsuyama,係JR松山駅行三分鐘就到,重可以望到松山駅前嘅踏切
放低D野抖咗陣又返松山駅,買咗套下灘駅記念乘車券,1100YEN
飛膠鑊
2019-10-13 01:09:41
CONT.
是但上咗架車,特急宇和海,都係2000系柴油車,麵包超人特別塗裝
其實無乜特別,係頭頂有D麵包超人角色
好快係伊予市駅落車,呢度亦係予讚線電氣化嘅終點,由呢度開始到宇和島嘅路段都係非電化
係JR伊予市駅行過對面就係伊予鐵道郡中港駅,可以返到松山市駅
之後再上車坐去向井原駅,呢度係予讚線舊線(愛ある伊予灘線,圖二右邊個條軌)同新線(內子線,圖二左邊個條軌)分岐駅,去到伊予大洲駅會再合流
開始日落,如果之前唔係落完雨,應該會更靚
車又到,KIHA32型,經予讚線舊線去八幡濱,呢款車都係國鐵解體前專為四國地區製造嘅車型,等佢地唔駛食咁多舊車
飛膠鑊
2019-10-13 01:29:27
CONT.
到咗都幾出名嘅下灘駅,可惜日落得七七八八,無乜野好影..........
下灘駅之所以出名,應該因為「青春18」嘅海報曾經三次係度取景,所以好多人都黎呢度影相
借網上圖片一用
每日有11對列車,其實唔算好疏車.............
有架車仔賣咖啡,不過去到已經關左門
陰陰天........唉
出自兩部相機嘅作品,有趣
餵咗個幾鐘蚊,終於有車,拎張整理券當紀念品
返到松山駅,一日一班去高松貨物駅嘅高速貨物列車,EF65形電車頭
最後係松山駅隔離嘅鋪頭醫肚,之後就返酒店,又完一日
網上行用戶
2019-10-13 05:34:54
可以留咁耐真好,我上次只係搭伊予灘物語停一停咋
飛膠鑊
2019-10-13 09:57:08
可遇不可求喇…
堀北真希2
2019-10-13 11:09:54
原來咁多蚊
武豊
2019-10-13 11:24:55
網上book左伊予灘物語雙海編,中午個轉
應該影到下灘既陽光
四國正中千年物語我想搭大步危>多度津方向
但要到埗個日先book得, 冇網上book
睇JR空席狀況,應該到時都冇位。好多都full哂
巴打有冇打算搭志國高知幕未維新號?
飛膠鑊
2019-10-13 13:24:14
夏天+落完雨無耐+多草木......................................
飛膠鑊
2019-10-13 13:25:44
期間限定搭唔到架喇
武豊
2019-10-13 14:33:50
11月應該仲有
飛膠鑊
2019-10-13 14:39:37
問題係我請唔到假去,只能跟學校假期
武豊
2019-10-13 19:40:51
我11月去確定坐到伊予灘物語。
如果早d出發去四萬十川踩單車,走個陣可以搭高知幕未維新號返高知。
係差四國千年物語要睇下到時好唔好彩
好想一次坐哂3款特別列車
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