[鐵膠獨遊][長氣多字]暑假關東+四國九日現存天守+麵包超人列車之旅

我果時咁岩帶左大頸巾 用來做枕頭

腳趾

等緊新野

今日係呢度，可惜有排都未對外完全開放，明明係一個好好嘅鐵道博物館

咩黎

台北機廠

我都想等佢正式開幕後再去

唔知等到幾時

可能要2022/23

推Post

加插少少剛剛快閃完台北機廠，話時話原來只係第二次黎台北

今次坐最近奶共奶得好勁嘅因航，去程係ex-EK嘅波音777-300，
3-4-3座位+肥佬坐隔離=屌你老母


第一次坐桃園機場捷運，上次黎台北都未開，直達車去台北半粒鐘鬆D


黎台北三日兩夜就落足咁耐雨，我屌你老味


第二朝就入正題，去舊台北機廠，而家逢星期三同六有兩段參觀時間，但要事先網上預約+名額有限，7歲以下唔入得

台北機廠前身係日治年代嘅台北鐵道工場，戰後成為台鐵最主要嘅車輛基地，蒸氣車、柴油車同電車都有整過，到2012年正式停止運作(原來嘅基地搬咗去桃園市)

之後就展開漫長嘅保留同點保留嘅爭議，亦被指定為國定古蹟，到今年8月先成立「國家鐵道博物館籌備處」，亦開始對古蹟進行修復，但唔知要搞到幾時..............


一入去就見到呢個集合點，亦係以前員工返工放工打卡嘅地方


未有打卡機嘅年代就係呢度掛牌報到，同埋全程一定要跟導賞+戴頭盔


開始出發，首先到柴電工場(整柴油車嘅工場)嘅除油蘇打池

CONT.

柴電工場內部，基本上D野都無乜點郁過



亦有keep咗四部柴油車，都係日治時期係日本製造，戰後亦有係台灣本土改裝過，台灣嘅工業水平都有返一定水準嘅.......


BV.15000型守車(通常係車尾，畀車掌睇住列車嘅情況+係車掌嘅辦公室)，第一款係台北機廠自製+外銷嘅車，就係賣去泰國；
聽導賞員叔叔(應該係退休資深員工)講話幾年前招待過泰國皇室成員黎呢度參觀之後，就送一架重keep住嘅守車返台灣



EMU100型+國鐵583系電車，JR東日本係2017年送咗兩架583系中間車畀呢度；而EMU100型係台鐵第一款電聯車+自強號，英國製造，五輛編成，而家重有兩抽重行得，呢度亦會靜態keep一抽，但未知邊抽



應該係鎮館之寶，1889年英國製嘅蒸氣鎚

整體黎講，台北機廠會係一個好好嘅鐵道博物館，但點整就真係睇台仔點搞，希望同日本個d有得比，唔好浪費咗一舊咁好嘅原石

cont.

之後去咗松山機場，本身想睇下飛機，結果就..........


遠東航空嘅MD83型，好想試一次......


結果即場買機票去台東，單程1600台幣


立榮航空嘅ATR 72-600，第二款坐嘅螺旋槳飛機，要係機尾上機


2+2配置，LEGROOM算係咁，張櫈無得調較角度的
班機連埋機師空姐，夾埋唔夠20人............


都有杯野飲


唔駛一個鐘就到台東機場，呢程機應該係我坐過最恐怖嘅一程，一入雲就搖到痴線，好得人驚


之後飛的去台東車站，整過之後幾靚嘅


最後坐普悠瑪號返台北，TEMU2000型電車，日本製造，具備擺式系統，又真係幾搖幾chok，似嚴重版嘅883/885系


2+2配置，似日本d特急列車


點少得台鐵嘅老本行 -- 便當


LAST DAY就去咗國立故宮博物院，最多人睇嘅翠玉白菜


重有坐咗第一抽700T型高鐵，日本製造，歐洲系統嘅混種，亦係700系嘅遠房親戚


入面同700系無太大分別


最後坐因航嘅77W返香港，估唔到兩程都有熱餐，咁就完咗快閃

發覺巴打你好鍾意影車尾

邊面近就影邊面，咁啱姐

樓豬去東京都要轉機

窮呀嘛，又唔想坐廉航係咁架喇，反正有時間，自己又鍾意

留意左好多張都係紅燈

推Post

好耐無更新，呢排搞成咁真係.....呢個仆街政府係製造新問題去蓋住舊問題，重有班已經癲咗嘅黨衛軍，真係痴撚線
DAY4
繼續SUNRISE瀨戶之行

剛剛想瞓就經過熱海，重有過夜的185系


瞓得唔好就預咗，結果四點幾就醒咗，發現人在大阪


再恰多陣就發現人在瀨戶大橋，即刻去沖埋個涼，有六分鐘熱水，有埋洗頭水梘液風筒，唔錯嘅體驗；只要插張卡入去就得，沖完會畀返張卡你留念



最後準時到達高松總站，駅舍個笑容裝飾自己覺得有D恐怖


大人之休日嘅PASS就聽得多，JR四國有專為25歲以下嘅人而設嘅PASS，9800YEN 3日任坐JR四國全線+特急列車自由席，算好人喇



之後坐瀨戶大橋線快速「MARINE LINER」返岡山，JR四國5000系電車+JR西日本223系5000番台，GREEN CAR得5000系個邊先有，223系個邊同一般223系一樣的

CONT.

返到岡山，見到岡山路面電車嘅Chuggington特別列車，又係水戶岡銳治作品


台灣虎航(華航子公司，LCC來的)原來而家日日飛TPE-OKJ，真係咁多人去？


當然要去行下POKEMON STORE，雖然呢間比較細





特登返岡山其實因為佢，瀨戶大橋線臨時列車「ANPANMAN TOROKKO」，全車GREEN CAR指定席，係E5489訂飛，無計EKINET訂唔到，硬食980YEN喇
佢由KIHA185+KIHA32改造而成，好好善用舊列車係好事

仲以為係坐松山特急果隻麵包超人車

個隻無乜特別，呢款正好多