[鐵膠獨遊][長氣多字]佛誕快閃關西3日

指定席以藍色做主題


睇到呢度，係咪覺得抽車設計好熟口面呢.....


無錯，又係水戶岡銳治既作品
講多樣，所有KTR8000形都已經改造哂做「丹後之海」既特別塗裝



到左網野，得幾分鐘轉車

咁好天既

沉底，更新推下先

好快又上車，去豐岡既普通車，都係KTR700形


駕駛室


有類似223/225系既輔助櫈


貨客混載既專用位，但側邊張櫈仔又收唔到


走廊位都有張櫈仔，但好難放得穩


45分鐘就到豐岡駅，丹鐵宮豐線既盡頭


行出去轉右就直接到JR線月台

淨運袋上山

CONT.


上車，特急KOUNOTORI，289系，由683系2000番台(曾經用係特急SHIRASAGI)停用交流發電機改造而成(683系係交直流兩用的)，但最近有一抽又改返做683系(啟用返交流發電機)

除左係北近畿地區見到佢之外，重有和歌山地區既特急KUROSHIO同最新運行既通勤特急RAKU RAKU HARIMA都見到佢


自由席入面有個指定席，專畀輪椅客用的



座位都係咁，好過281系已經好好了


呢個地方過兩日會再黎

天氣好好

CONT.


兩個半鐘到新大阪，見到呢抽仆街冚家剷


去酒店CHECK IN，NEW OSAKA HOTEL，3百蚊一晚，係新大阪駅中央口行三分鐘就到


間房唔錯喇


好有昭和FEEL既新大阪駅


重有SL既+0系新幹線既碌

食屎啦hello kitty

留名繼續支持
Hello Kitty 真係太濫，巴打無做錯到  

繼續小更新

又去返在來線月台


坐新快速過京都，篠山市係令和元年開始改名做丹波篠山市
(因為成日畀人搞錯係丹波市)


去到京都，咁啱有巴打問會唔會買近鐵套紀念票，即刻去試下問，得左


之後搭地鐵，京都市營地鐵係公營部門鐵道入面最貴既初乘車費


重想LINER兜京都，咪玩喇

繼續


去京都為左去POKEMON CENTER，不過間野搬左，唔再係高島屋入面


之後行返去地鐵站，有PASS賣既自動售賣機


無人改札口



搭返去京都駅，去西明石既普通列車，靚女車掌


原來225系都放左去湖西線


資訊版已經有A-SEAT既案內


A-SEAT係定死左係第9卡，同東鐵線頭等一樣只有一度門上落

仲想磁浮行京都

CONT.



車到了，姬路行既新快速，223系1000番台改造其中一卡而成，
一日四班， 來往姬路/綱干~野洲
https://www.jr-odekake.net/railroad/service/a-seat.html
想知班次請睇呢度


全卡自由席，之後車掌會問你去邊+畀錢，劃一500YEN，
用邊張PASS都要畀(同LINER相似)




座位同一般特急相似，有車內WIFI，但速度一般

BTW後面有對中年雌雄港畜係度嘈嘈閉話做乜要額外收錢，之後係度搵民宿地址又係度鬧交，屌你老母出少陣聲會死既咩？
去到大阪又唔撚記得落車，拎住一舊兩舊趕落車搞到遲開車，仆你個臭街


每個位都有插頭


重有行李架

BTW上車個陣見到成堆職員，似係做統計的，由京都企到姬路

個半鐘多D到姬路


115系


之後行去新幹線月台，原來播但線同姬新線係要再入閘


新幹線月台



坐SAKURA返新大阪，N700 7000番台


是晚晚餐，咁就完左DAY1

個倒影

DAY2
輕輕開左個頭先

又係朝早起身執執個人就返新大阪上車，今次坐NOZOMI，N700A
用JR西既PASS最好就係MIZUHO/NOZOMI都可以照坐無誤


唔駛一個鐘就到岡山


去津山線月台上車，快速KOTOBUKI，KIHA47
上到車有成堆女童軍，但佢地係下個站法界院駅就落哂車，架車當堂吉哂


一個鐘多D到津山

留置線有一堆氣動車


遠處重有抽國鐵一般氣動車色既KIHA47，將會行駛臨時觀光列車


就係講緊呢架SLOW LIFE列車，往來津山同智頭，只行駛兩日



津山駅，作為津山市既代表車站，亦係中國山地入面其中一個重要既路線交匯車站，除左津山線之外，重有姬新線同因美線(直通到津山)都經過呢度；但其實都係好疏車


車站出面放左部國鐵C11形蒸氣火車，主要用係近郊既地方線，曾經服務過津山線

到津山啦
加速

留名

岡山有車開去法界院一個站，係咪專做學生