平時主要duty邊區
好奇問
天水圍
又話驚自爆
天水圍咁多人，實搵到我咩
水圍CREW,,半年有得幾多班
做左輕鐵車長半年，你問我答
得哥
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水圍CREW,,半年有得幾多班
見過有人打架
車長衝出嚟好英勇咁制服暴徒
但萬一係個弱弱女車長點算
食花生
你地背哂咁多個站真係好勁
初初係咪好難背？
係，其實唔止係記呢啲。
68個站，
150個月台（包括有特殊時間，特殊停車位置）
所有路口嘅名，限速
壞車處理程序
當初都唔知自己點捱過來
嘩 真係記到仆街 佩服巴打
其實住開元屯天的話 站名位置已經記得九成
住大西北已經有個優勢
記得嗰陣時啱啱入職嗰陣知道要記咁多嘢心諗「仆街啦呢次」
不過做做下，其實會自然記得，上晒腦，
而家有時約朋友係輕鐵站等都會唔覺意講左個月台冧把出來
430/3等
話說而家track walk 邊個帶
你地背哂咁多個站真係好勁
初初係咪好難背？
係，其實唔止係記呢啲。
68個站，
150個月台（包括有特殊時間，特殊停車位置）
所有路口嘅名，限速
壞車處理程序
當初都唔知自己點捱過來
嘩 真係記到仆街 佩服巴打
其實住開元屯天的話 站名位置已經記得九成
住大西北已經有個優勢
記得嗰陣時啱啱入職嗰陣知道要記咁多嘢心諗「仆街啦呢次」
不過做做下，其實會自然記得，上晒腦，
而家有時約朋友係輕鐵站等都會唔覺意講左個月台冧把出來
430/3等
話說而家track walk 邊個帶
好似畀番OTDD嗰邊
平時主要duty邊區
好奇問
天水圍
又話驚自爆
天水圍咁多人，實搵到我咩
水圍CREW,,半年有得幾多班
勿相認就得，
唔好係我月台等緊接車嗰陣行埋來：「得哥」
平時主要duty邊區
好奇問
天水圍
又話驚自爆
天水圍咁多人，實搵到我咩
水圍CREW,,半年有得幾多班
勿相認就得，
唔好係我月台等緊接車嗰陣行埋來：「得哥」
平時主要duty邊區
好奇問
天水圍
又話驚自爆
天水圍咁多人，實搵到我咩
水圍CREW,,半年有得幾多班
勿相認就得，
唔好係我月台等緊接車嗰陣行埋來：「得哥」
我打聽到有幾個ci都上連登
今舖真係留名食花生
今舖真係留名食花生
唔好嚇佢
上得登嘅都鬼鬼地,唔洗驚
今舖真係留名食花生
唔好嚇佢
上得登嘅都鬼鬼地,唔洗驚
我只是普通人一名
平時主要duty邊區
好奇問
天水圍
又話驚自爆
天水圍咁多人，實搵到我咩
水圍CREW,,半年有得幾多班
勿相認就得，
唔好係我月台等緊接車嗰陣行埋來：「得哥」
我打聽到有幾個ci都上連登
一定有啦呢層
平時主要duty邊區
好奇問
天水圍
又話驚自爆
天水圍咁多人，實搵到我咩
水圍CREW,,半年有得幾多班
勿相認就得，
唔好係我月台等緊接車嗰陣行埋來：「得哥」
咁係唔啱㗎
鐵膠問題
四款車你地對每款有咩評語
聽閒你地好唔鍾意大陸車
個個師兄都唔同，一期車最易上手，但都有人覺得太柔唔好推
反而係四期嘅門⋯⋯因爲行電唔行氣⋯⋯所以特別柒
一期：易上手易控制，呢架都揸唔掂可以另謀高就
二期：同一期分別唔大，加速力度比一期更強，係迫力方面先天缺陷要人手遷就
三期：仲好玩過一二期，最中意揸呢期車，由於動力系統同一二期唔同，會有delay出現。
四期：大陸組裝車，動力剛猛但突兀，停車需要好有心機先停得靚，動力系統同三期車一樣
以前聽其他 LRL 車佬講過， 1、2 期容易控制到可以順住上天慈條橋，3、4 期反而無可能定住速上
鐵路時間表係peak hr根本就廢，睇下atr就知乜事
ATR 依家自己有技術問題，講嚟屣氣
未有 C 車嘅時候行緊 Mod 車果兩條 line peak hours 其實都好難差太遠
Sorry 正確嚟講應該係話 2013 年星期六瘋狂加車 + WIL 通車之後我地已經玩爆咗隻 ATR
你錯了，自從kte+sil開左，mod個兩條已經差幾多下
上面講緊未有 C 車果時 ... 何來 KTE / SIL
不過 KTE 就算罷，一日油麻地去何文田行唔番 line speed 都唔好講乜野叫準時
鐵膠問題
四款車你地對每款有咩評語
聽閒你地好唔鍾意大陸車
個個師兄都唔同，一期車最易上手，但都有人覺得太柔唔好推
反而係四期嘅門⋯⋯因爲行電唔行氣⋯⋯所以特別柒
一期：易上手易控制，呢架都揸唔掂可以另謀高就
二期：同一期分別唔大，加速力度比一期更強，係迫力方面先天缺陷要人手遷就
三期：仲好玩過一二期，最中意揸呢期車，由於動力系統同一二期唔同，會有delay出現。
四期：大陸組裝車，動力剛猛但突兀，停車需要好有心機先停得靚，動力系統同三期車一樣
以前聽其他 LRL 車佬講過， 1、2 期容易控制到可以順住上天慈條橋，3、4 期反而無可能定住速上
係丫，藍地橋都係架
鐵膠問題
四款車你地對每款有咩評語
聽閒你地好唔鍾意大陸車
個個師兄都唔同，一期車最易上手，但都有人覺得太柔唔好推
反而係四期嘅門⋯⋯因爲行電唔行氣⋯⋯所以特別柒
一期：易上手易控制，呢架都揸唔掂可以另謀高就
二期：同一期分別唔大，加速力度比一期更強，係迫力方面先天缺陷要人手遷就
三期：仲好玩過一二期，最中意揸呢期車，由於動力系統同一二期唔同，會有delay出現。
四期：大陸組裝車，動力剛猛但突兀，停車需要好有心機先停得靚，動力系統同三期車一樣
以前聽其他 LRL 車佬講過， 1、2 期容易控制到可以順住上天慈條橋，3、4 期反而無可能定住速上
係丫，藍地橋都係架
衝上去
鐵膠問題
四款車你地對每款有咩評語
聽閒你地好唔鍾意大陸車
個個師兄都唔同，一期車最易上手，但都有人覺得太柔唔好推
反而係四期嘅門⋯⋯因爲行電唔行氣⋯⋯所以特別柒
一期：易上手易控制，呢架都揸唔掂可以另謀高就
二期：同一期分別唔大，加速力度比一期更強，係迫力方面先天缺陷要人手遷就
三期：仲好玩過一二期，最中意揸呢期車，由於動力系統同一二期唔同，會有delay出現。
四期：大陸組裝車，動力剛猛但突兀，停車需要好有心機先停得靚，動力系統同三期車一樣
以前聽其他 LRL 車佬講過， 1、2 期容易控制到可以順住上天慈條橋，3、4 期反而無可能定住速上
係丫，藍地橋都係架
衝上去
一路衝一路大叫「屌你老母！」
鐵膠問題
四款車你地對每款有咩評語
聽閒你地好唔鍾意大陸車
個個師兄都唔同，一期車最易上手，但都有人覺得太柔唔好推
反而係四期嘅門⋯⋯因爲行電唔行氣⋯⋯所以特別柒
一期：易上手易控制，呢架都揸唔掂可以另謀高就
二期：同一期分別唔大，加速力度比一期更強，係迫力方面先天缺陷要人手遷就
三期：仲好玩過一二期，最中意揸呢期車，由於動力系統同一二期唔同，會有delay出現。
四期：大陸組裝車，動力剛猛但突兀，停車需要好有心機先停得靚，動力系統同三期車一樣
以前聽其他 LRL 車佬講過， 1、2 期容易控制到可以順住上天慈條橋，3、4 期反而無可能定住速上
係丫，藍地橋都係架
衝上去
一路衝一路大叫「屌你老母！」
好大壓力喎你
個個師兄都唔同，一期車最易上手，但都有人覺得太柔唔好推
反而係四期嘅門⋯⋯因爲行電唔行氣⋯⋯所以特別柒
一期：易上手易控制，呢架都揸唔掂可以另謀高就
二期：同一期分別唔大，加速力度比一期更強，係迫力方面先天缺陷要人手遷就
三期：仲好玩過一二期，最中意揸呢期車，由於動力系統同一二期唔同，會有delay出現。
四期：大陸組裝車，動力剛猛但突兀，停車需要好有心機先停得靚，動力系統同三期車一樣
以前聽其他 LRL 車佬講過， 1、2 期容易控制到可以順住上天慈條橋，3、4 期反而無可能定住速上
係丫，藍地橋都係架
衝上去
一路衝一路大叫「屌你老母！」
好大壓力喎你
有個痴線佬
Sorry 正確嚟講應該係話 2013 年星期六瘋狂加車 + WIL 通車之後我地已經玩爆咗隻 ATR
你錯了，自從kte+sil開左，mod個兩條已經差幾多下
上面講緊未有 C 車果時 ... 何來 KTE / SIL
不過 KTE 就算罷，一日油麻地去何文田行唔番 line speed 都唔好講乜野叫準時
點解唔跟target speed?
重鐵撚向輕鐵撚師兄致敬
香港d輕鐵空間好細
五十歲有無可能入行
利申
有degree
之前做engineer
因興趣想轉工
利申
有degree
之前做engineer
因興趣想轉工
個個師兄都唔同，一期車最易上手，但都有人覺得太柔唔好推
反而係四期嘅門⋯⋯因爲行電唔行氣⋯⋯所以特別柒
一期：易上手易控制，呢架都揸唔掂可以另謀高就
二期：同一期分別唔大，加速力度比一期更強，係迫力方面先天缺陷要人手遷就
三期：仲好玩過一二期，最中意揸呢期車，由於動力系統同一二期唔同，會有delay出現。
四期：大陸組裝車，動力剛猛但突兀，停車需要好有心機先停得靚，動力系統同三期車一樣
以前聽其他 LRL 車佬講過， 1、2 期容易控制到可以順住上天慈條橋，3、4 期反而無可能定住速上
係丫，藍地橋都係架
衝上去
一路衝一路大叫「屌你老母！」
好大壓力喎你
有個痴線佬
下次坐中3,4期車聽下司機位有冇傳出"屌你老母"的聲音先
話說我記得我細個搭輕鐵果陣(大約90年代至2000年頭)，有好幾次試過架車行行下kick到放喺路軌附近嘅石仔搞到行唔到，要個司機落車用枝類似鐵筆嘅嘢撬番粒石出嚟
有次仲係落大雨果陣kick石仔，個司機撬完之後成身濕哂好慘
合併咗之後好似冇再出現依個情況，係咪黨鐵做過啲咩令到啲石仔唔會再彈上去路軌上面
可唔可以答下我