有無人覺得香港地鐵路線規劃好廢

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2018-07-20 08:19:36
香港地鐵幾乎冇咩橫向設計,A to B點通常都係得一條綫路嘅選擇
2018-07-20 08:22:20
其實沙中線咪新線改善九龍東西同中區過海去到沙田區既流量

不過係起起下爆大獲啫
2018-07-20 08:34:26
算係咁啦30年先爆
2018-07-20 08:36:31
同因航一樣
2018-07-20 08:39:13
唔屌唔知身體好
2018-07-20 08:39:23
唔係多橫向,無乜直向咩?因為多山
2018-07-20 08:52:21
我覺得香港mtr,已經有好好既規劃
有朋友住四順個頭啲舊邨,早係一兩年已經收到信叫佢地2020年安置上去安泰/安達,因為拆左啲舊樓起mtr
同埋安達安泰遲下愈來越多人入住交通係好重要一環,唔可以淨靠藍田接駁巴士上去。你得閒睇下繁忙時間啲人等車等到on99
同埋藍田附近整緊新tko隧道,長遠mtr都要配合番九東發展。
2018-07-20 08:59:28
1. 乜兩者地理有好多地方係相似咩?
2. 純粹講跨月台與否都各有長短處,喺唔影響其他嘢下做到錦上添花,做唔到冇咁理想少咗個bonus啫;香港要cut-short funnel落單一路線複線過海下先係必要
3. 想講新加坡都有跨月台
2018-07-20 09:00:57
屌極都係有人搭 夠膽唔好搭吖港豬
2018-07-20 09:17:08
可能淨係識搭地鐵
2018-07-20 09:17:18
觀塘線果邊咁多年都重係得條觀塘線

仲要係咁延伸越來越多人
2018-07-20 09:19:17
觀塘線果邊咁多年都重係得條觀塘線

仲要係咁延伸越來越多人

觀塘線高架段,將來或要地下化,只係尚未有規劃藍圖出現。
2018-07-20 09:24:28
香港拆舊樓少
又比地積比率玩死

而且新站設計目標係要人行800米(當年康城mtr自己講)

所以hk冇得搞
2018-07-20 09:25:39
800米好合理

一般發展都係地鐵站徒步10分內
2018-07-20 09:26:00
起條撚
ko 到D 圍村先算
2018-07-20 09:28:34
會撞車既地鐵,不了。
同大陸D 地鐵有咩分別
2018-07-20 09:29:54
天水圍同元朗,正正死係冇規劃
大量靚地益哂 圍村
2018-07-20 09:32:42
樓主你出過外國你就唔會咁講
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